jeep牧馬人致命的缺點，進藏普拉多還是牧馬人好

普拉多 參考價：45.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(99條)

時至今日，西藏依然是大多數(shù)人夢寐以求的地方，有著永恒的酥油燈，飄香的酥油茶，令人心曠神怡的布達拉宮，奔放的藏族歌舞，神秘的高原傳說·hellip·hellip去西藏是一種虔誠的方式。而很多人選擇這段旅程的方式就是去公路旅行，這就導致了我們今天的兩個主角，一個是豐田的普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），一個是Jeep的herDSman。普拉多和牧民去西藏哪條路更好？

Jeep herDSman自誕生以來，就被視為全世界越野愛好者的終極向往。說起吉普牧人的起源，可以追溯到二戰(zhàn)中的美軍吉普。戰(zhàn)后，美國吉普汽車公司開始轉向生產(chǎn)民用產(chǎn)品，逐漸從CJ-2、CJ-3、CJ-5、CJ-7發(fā)展到后來的herDSman。目前，第三代牧民已經(jīng)走過了10個年頭。

普拉多是陸地巡洋艦系列70和90的改進版。1996年，豐田正式將陸地巡洋艦FJ90 Prado命名為普拉多，真正意義上的第一代普拉多。以及來自"70款”"客貨兩用車”進化"9普拉多”也開始踏上征程。

西藏普拉多還是牧民？事實上，無論是吉普牧人還是豐田普拉多，都可以承擔去西藏的任務。有很多人開著這兩輛車，成功去西藏。但牧馬人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）更注重越野性能，所以舒適性相對較差，而普拉多兼顧舒適性和可靠性。作為陸巡的小弟，越野自然不差。

去西藏的路很長。真的要在普拉多和牧人中選一個。綜合考慮的結果是建議選擇普拉多。當然，這并不是貶低牧民。只是相對來說，普拉多會讓你更省心。而且，牧民有一個你無法忍受的致命缺陷。下面說說你選擇普拉多而不是牧人的理由。

1.herDSman擁有非常強勁的底盤，前后懸架都是整體橋式非獨立結構。在調節(jié)上有很強的韌性，可以說是專為越野路況打造的。至于公路駕駛的舒適性，自然沒有優(yōu)勢，也不適合家用，后排舒適性差，這也是它致命的缺點。作為一輛SUV，后排坐三個人太擠了。想必你也不希望自己的親戚朋友一路顛簸到西藏吧。

2.牧民進藏的例子不在少數(shù)，其強大的越野能力絕對可以克服大部分路障。但是說到去西藏，大家都知道普拉多是數(shù)量最多的車。如果出了問題，備件的供應就不成問題。Jeep牧馬人是原車進口，保養(yǎng)周期長，經(jīng)銷商少，維修不方便，零配件價格高。

3.在租車市場，我們也建議您選擇普拉多先去西藏比較合適。普拉多日租價900元/天，頂配1000元/天，而在牧人日租價1300元/天。市場上出租的很少，所以價格偏高。就算不考慮錢，選擇一輛頂級普拉多去西藏，那也全是越野，舒適可靠，而你只有選擇牧民才能體驗到它的越野性能。

摘要

從外觀上看，普拉多有著粗獷的礦物氣息，而牧人則是野性的；從內飾來看，普拉多寬敞實用，牧馬人緊湊合理；從動力上看，普拉多經(jīng)濟適用，而牧馬人性能優(yōu)異；從舒適性來看，牧馬人有明顯的缺點，而普拉多舒適性更好。綜合考慮，普拉多似乎性價比更高。到底應該選擇普拉多還是西藏牧民，就看你怎么權衡了。你會如何選擇？