榮威360發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣，榮威360發(fā)動(dòng)機(jī)哪產(chǎn)的

榮威360 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(233條)

榮威360（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載的SGE 1.4TTGI發(fā)動(dòng)機(jī)由SAIC和通用汽車聯(lián)合研發(fā)，采用全鋁缸體。它的主要新穎之處在于采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，可以讓扭矩峰值更加廣泛持久，同時(shí)還能省油。渦輪增壓器也與同級別不同。電子旁通閥和排氣歧管技術(shù)的加入，可以在1500轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)90%的最大扭矩，同時(shí)還可以降低渦輪的遲滯。活塞、正時(shí)鏈條、凸輪軸和機(jī)油泵等部件也采用了新技術(shù)。

榮威360發(fā)動(dòng)機(jī)國產(chǎn)，北京生產(chǎn)。榮威360自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的是1.5L DVVT四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上應(yīng)該和之前的榮威350（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)系列。但廠家告訴這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，在原來的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)上增加了DVVT雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，還進(jìn)行了更換博世最新發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)等一系列優(yōu)化工作。所以雖然最大功率還是109馬力(80千瓦)/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩還是135N ·middot；米/4500轉(zhuǎn)，但排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了國v，燃油經(jīng)濟(jì)性會(huì)比榮威350上有明顯提升。

榮威360使用的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)是SAIC和通用汽車聯(lián)合開發(fā)的產(chǎn)品。擁有直噴技術(shù)，最大功率156馬力(115千瓦)/5600轉(zhuǎn)，最大扭矩235N ·middot；米/1600-4000轉(zhuǎn)/分。SAIC的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過了再次優(yōu)化調(diào)校，可以看出其參數(shù)甚至比全新英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)還要好。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱，這在現(xiàn)在的上汽通用緊湊型車上很常見。