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    2. 國家可上牌低速電動車

      2024-10-10 01:16:06 作者:資訊小編

      目前我國低速電動車管理滯后,普遍存在低速電動車無證上路的現(xiàn)象。由于需求巨大,許多家還生產(chǎn)一些質(zhì)量不合格的低速電動車,這造成了很大的安全隱患。從目前的新規(guī)來看,低速電動車行業(yè)越來越規(guī)范,那么國家有哪些規(guī)定可以給低速電動車上牌呢?

      低速電動車要求:低速電動車包括電動自行車、電動摩托車、電動三輪車、低速電動車等。其中,低速電動車是指時速低于70km/h的簡單四輪純電動汽車,外觀上與燃油汽車相似。

      低速電動車開放省市:山東作為低速電動四輪車的發(fā)源地,已經(jīng)開放聊城、德州、濟(jì)寧、淄博、濰坊五個試點城市,對低速電動車進(jìn)行上牌。與此同時,湖北襄陽、河北邢臺、廣西南寧、柳州、桂林、湖南婁底、山西大同、忻州、朔州、臨汾、長治、陜西安康相繼開展低速電動車上牌政策,出臺低速電動車管理辦法。

      低速電動車上牌要求:低速電動車上牌程序與普通車相同。如果直接去車管所,上牌費130元,加上照片制作費20元,一共150元。申請新能源車牌需要提交的材料包括機(jī)動車所有人身份證明、機(jī)動車行駛證、機(jī)動車登記證書、機(jī)動車照片、車輛識別代碼拓印膜、機(jī)動車號牌原件。

      低速電動車號牌增加一位數(shù)。與普通汽車號牌相比,低速電動車號牌由五位數(shù)增加到六位數(shù)。號牌容量增加,資源更加豐富,可以滿足“少用字母多用數(shù)字”這種安排需要。

      低速電動汽車的問題:

      1.環(huán)保。很多低速電動車多采用鉛酸電池作為動力,而電池的使用壽命為2-3年,更換周期短,回收成本高,還有鉛、硫等污染物。

      2.質(zhì)量問題。由于國家對低速電動車的政策不完善,無論大小企業(yè)都形成了嚴(yán)格有效的把關(guān)流程。

      3.里程和充電問題。如果中途壞了,一時半會兒很難找到充電的地方。同時,續(xù)航問題也讓低速電動車的發(fā)展止步不前。

      其實這種低速電動車的優(yōu)點是體積小,耗能相對少。除此之外,它還能擋風(fēng)遮雨,對于短途旅行上班的人來說真的很好。同時可以解決“最后一英里”是的,如果能解決續(xù)航和充電問題,相信未來會有廣闊的發(fā)展前景。

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