東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO三大件怎么樣？風(fēng)行T5 EVO三大件靠譜嗎

風(fēng)行T5 參考價(jià)：6.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(123條)

東風(fēng)T5 EVO以其全新的設(shè)計(jì)語言吸引著人們的目光，T5 EVO的推出為熱門品牌注入了新鮮血液。但是，買車不僅僅是價(jià)值的問題，最重要的是三塊不靠譜。所以最近很多朋友都想了解一下T5 EVO在三件上的優(yōu)秀之處。

熱門的東風(fēng)T5 EVO三件套怎么樣？

發(fā)動機(jī)方面:東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO搭載1.5T發(fā)動機(jī)，來自三菱，代號4A95TD。動力方面，這臺1.5T發(fā)動機(jī)可以爆發(fā)出197馬力，285牛·米的扭矩，參數(shù)足夠漂亮。同時(shí)最大扭矩轉(zhuǎn)速范圍為1500-4000轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速范圍比較寬，所以搭載在熱門的T5EVO上就足夠了。30巴的高壓燃油噴射系統(tǒng)讓熱門T5EVO的油耗表現(xiàn)亮眼。

變速箱:大眾T5EVO采用七速濕式雙離合，來自麥格納。與干式離合器相比，濕式離合器在耐用性和性能方面更加突出。熱門T5EVO采用七速濕式離合器很有誠意。

在實(shí)際體驗(yàn)中，風(fēng)行T5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） EVO為了緩解動力換擋的頓挫感，稍微降低了換擋速度。使用手動模式時(shí)，換擋動作不夠快；使用運(yùn)動模式時(shí)，換擋速度提升，動力表現(xiàn)更積極。

底盤:大眾T5 EVO前懸架采用常見的麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。在同級別車型中，這樣的底盤配置還是很有優(yōu)勢的，至少沒有合資車型常見的扭力梁懸掛。

風(fēng)行T5 EVO的懸掛調(diào)教舒適，能徹底過濾小震動，高速過彎也不會造成過度側(cè)傾。但后懸掛在過坑洼或減速帶時(shí)，彈跳較大，對后排的舒適性影響較大。

流行的T5 EVO三件可靠嗎？

可靠。首先發(fā)動機(jī)和變速箱都是大廠產(chǎn)品。三菱4A95TD發(fā)動機(jī)并不是新車型。東南DX7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、陸風(fēng)逍遙（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）派等國產(chǎn)車型都搭載了這款發(fā)動機(jī)，其耐用性經(jīng)過了長時(shí)間的市場檢驗(yàn)。

變速箱麥格納的7速雙離合變速箱也很有名。寶馬UKL平臺基本都用麥格納的雙離合產(chǎn)品，不用擔(dān)心質(zhì)量和性能。總的來說，現(xiàn)在流行的三款T5 EVO產(chǎn)品都是成熟產(chǎn)品。