寶馬520刷動力怎么樣

哈弗F7x 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(51條)

似乎從去年開始，自主汽車品牌陣營中就出現(xiàn)了一股轎跑SUV的熱潮。CS85 Coupe，吉利星月，還有長城哈弗F7x（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等等。，都不同程度地引起了市場的關(guān)注。然而，2019年7月3日，轎跑SUV鼻祖寶馬X6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)布了最新一代產(chǎn)品的官方消息。

起初，SUV幾乎是北美廠商的專屬。為了搶占北美市場，歐洲廠商逐漸開始研發(fā)SUV車型。2007年，為了實(shí)現(xiàn)差異化競爭，寶馬動了“歪腦筋”，發(fā)布了新的車型定位名稱——運(yùn)動活動轎跑(SAC)。次年，寶馬X6以轎跑SUV的名義進(jìn)入市場，至今已售出超過44.3萬輛。

近日，寶馬公司發(fā)布了新一代X6的官方照片，并宣布這款溜背造型的明星車即將上市。和最近發(fā)布的寶馬高端車一樣，新X6給人的第一印象就是進(jìn)氣格柵又變大了！同時(shí)，車身輪廓似乎也不再那么粗壯，整體外觀比現(xiàn)款寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更低。確實(shí)如此。新款X6的車身高度為1696mm，而目前的數(shù)據(jù)為1709mm。

軸距增加42mm至2975mm，全新寶馬X6的車身長度達(dá)到了4935mm；同時(shí)輪距寬度增至1684mm，車體寬度達(dá)到2004mm。尺寸的擴(kuò)大必然導(dǎo)致駕駛空空間的釋放，但當(dāng)車輛進(jìn)入狹窄的空空間時(shí)，也必然導(dǎo)致駕駛不便。除了越來越大的進(jìn)氣格柵，還有一點(diǎn)很多人想吐槽的就是這個(gè)尾燈的設(shè)計(jì)，感覺幾乎完全失去了寶馬血統(tǒng)。

內(nèi)飾部分，從官方照片來看，全新寶馬X6還是以實(shí)用為主。數(shù)字儀表和多媒體顯示屏設(shè)計(jì)簡潔，中央扶手罩下的儲物間空不要太小。沒看到太多明顯的亮點(diǎn)，當(dāng)然也沒什么硬的。這是典型的巴伐利亞設(shè)計(jì)。

高性能M50i版全新寶馬X6采用雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，排量4.4L，最大功率523馬力，峰值扭矩750牛·米。常規(guī)動力級別的xLine版本采用直列6缸雙渦管單渦輪發(fā)動機(jī)，輸出數(shù)據(jù)為335馬力，447牛·米，同樣可圈可點(diǎn)。xLine版0-100km/h加速時(shí)間為5.3s，M50i版可實(shí)現(xiàn)4.1s的0-100km/h加速能力

以上是寶馬X6的xLine和M50i版本的配置對比。可以看到，M50i采用了22寸輪轂，前保險(xiǎn)杠空力套件，自適應(yīng)懸掛，運(yùn)動剎車，運(yùn)動排氣系統(tǒng)，裝飾件的一些顏色變化。內(nèi)飾采用運(yùn)動座椅、碳纖維飾板、運(yùn)動真皮方向盤，以及運(yùn)動加速和剎車踏板。

據(jù)悉，這款車將于2020年上市，屆時(shí)豪華轎跑SUV細(xì)分市場的新一輪競爭即將開啟。