3400怎么換四驅(qū)
豐田普拉多(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是一款經(jīng)典的越野車。因其質(zhì)量可靠,兼顧舒適性和越野性的設(shè)計(jì)定位,在國內(nèi)擁有量非常大,二手車保值率高。從第一代lc90到第二代lc120再到第三代lc150,一切都很成功。
今天,讓我告訴你關(guān)于lc90的兄弟——北汽巴魯。為什么說是兄弟姐妹?因?yàn)榘汪數(shù)纳a(chǎn)線是BAIC從海外lc90產(chǎn)地買來的,而巴魯早期的發(fā)動(dòng)機(jī)底盤變速箱等主要部件都是lc90原廠配件。
巴魯給人的第一印象是“大車”,實(shí)際尺寸甚至比原來的lc90還要大。
今天,北汽巴魯?shù)耐庥^設(shè)計(jì)仍然非常陽剛。剛?cè)岵?jì)的車身,菱形的前組合大燈,直瀑式散熱器格柵,車尾的柱狀尾燈,散發(fā)著些許現(xiàn)代感。目測近兩米的車身和220mm的最小離地間隙讓人仰視。
在高速公路上,輕踩油門,發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)很直接,車馬上降檔跳出來,車速不知不覺變快了。巴魯3400采用了豐田原裝的5VZ-FE,DOHC24氣門V6水冷發(fā)動(dòng)機(jī),在4000轉(zhuǎn)/分時(shí)可提供294牛·米的最大扭矩,在4800轉(zhuǎn)/分時(shí)可提供185馬力的最大輸出功率。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩低。
仔細(xì)看看內(nèi)部。其一體式儀表盤表盤清晰,顯示信息完整。中控臺(tái)下部為空調(diào)制控制單元,中部為音響控制系統(tǒng),上部設(shè)有兩個(gè)空調(diào)制出風(fēng)口。中控臺(tái)頂部專門配備了一個(gè)綜合顯示器,對(duì)于野外駕駛非常有用。它集成了指南針、高度計(jì)、溫度計(jì)等功能。左側(cè)圓形時(shí)鐘,應(yīng)急雙閃開關(guān),平躺真皮座椅,寬敞舒適,支撐適中,側(cè)向支撐。第二排座椅可以折疊放平,第三排兩個(gè)座椅可以折疊存放在后車廂兩側(cè),提供了充足的載貨空空間。總的來說,巴魯?shù)氖覂?nèi)裝修在忠實(shí)“原作”的基礎(chǔ)上缺乏一些新意,而室內(nèi)材料的選擇可能是因?yàn)槌杀疽蛩囟坏貌煌讌f(xié)。
很難像汽車一樣直接打開車門坐上駕駛座。你必須使用a柱上設(shè)計(jì)的把手才能輕松地“跳到”駕駛座上。調(diào)整方向盤和座椅位置,將分動(dòng)箱掛在H(高速四驅(qū))位置,汽車緩慢起步。37度接近角,25度離去角,29度縱向通過角,標(biāo)配265/70R16瑪吉斯全天候輪胎,這條路對(duì)它來說可能相對(duì)簡單。隨著后面的路況越來越復(fù)雜,車身的起伏也越來越劇烈。但是,巴魯?shù)那半p擺獨(dú)立懸架和后整體橋懸架,以及四輪剎車和精確轉(zhuǎn)向真的給了我很大的信心。
當(dāng)時(shí)3400臺(tái)巴魯廠商的市場指導(dǎo)價(jià)為27.98萬元。后期經(jīng)銷商已經(jīng)將03款巴魯?shù)膬r(jià)格調(diào)整到了22.8萬元,性價(jià)比相當(dāng)高。
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