glc刷ecu多少錢

奔馳GLC 參考價(jià)：42.78萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(464條)

在很多人眼里，低沉渾厚的聲音一直是性能車的標(biāo)志，AMG專屬的“開(kāi)水”聲更勝一籌。今天作業(yè)的主角是18款奔馳AMG GLC63 4MATIC，坐標(biāo)是南京。店主也是老顧客了。第一次刷的奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）43和老婆的寶馬525，開(kāi)GLC43還是覺(jué)得動(dòng)力不夠。換車的原因是上一次一輛奧迪S3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在高速上跑，車主覺(jué)得動(dòng)力來(lái)的不是很快，就把GLC43賣了，換了一輛二手的GLC63。八缸機(jī)還是很好玩的，動(dòng)力來(lái)得更直接。他刷一等的時(shí)候更厲害了！

首先附上18款奔馳AMG GLC634.0T升級(jí)前后的參數(shù)對(duì)比——

原廠數(shù)據(jù):馬力476p，扭矩650nm；

一階數(shù)據(jù):馬力566p，扭矩750nm。

AMG GLC 63注重營(yíng)造強(qiáng)大的氣場(chǎng)，前后包圍造型更加夸張。看起來(lái)像個(gè)英雄老大哥，最重要的是V8發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很吸引人。車主暫時(shí)沒(méi)換什么，打算以后換兩輛mach5的頭節(jié)，再刷個(gè)局部點(diǎn)火。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，GLC 63搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率476馬力(350kW)，峰值扭矩650 Nm。在AMG SPEEDSHIFT MCT 9速運(yùn)動(dòng)變速箱的幫助下，零百加速時(shí)間為4秒。

花絮:下午三點(diǎn)，開(kāi)始約車主。恰好南京有一輛一模一樣的車。車主說(shuō)兩輛車要合建。先去見(jiàn)另一輛奔馳的車主，然后給他發(fā)個(gè)位置過(guò)來(lái)。到了之后先把數(shù)據(jù)念出來(lái)，然后一起吃了頓飯。吃完飯，我去和主人拉數(shù)據(jù)流。程序等了很久，調(diào)整了大概兩個(gè)小時(shí)。先寫(xiě)了對(duì)方車的程序，結(jié)果是。正當(dāng)所有者的程序到達(dá)時(shí)，他編寫(xiě)了程序進(jìn)行測(cè)試運(yùn)行。車主擔(dān)心開(kāi)車會(huì)沒(méi)感覺(jué)。畢竟大排量的車效果可能沒(méi)那么大，結(jié)果感覺(jué)非常明顯。換擋順暢了很多，加速更快，效果中規(guī)中矩。

升級(jí)前，先拉原車數(shù)據(jù)流，確保車輛狀態(tài)良好，可以施工。

采用OBD直讀免拆升級(jí)方式，協(xié)議選用Bosch MED17.7.5。

工程師找到OBD接口連接專用AT設(shè)備，讀出原廠程序。將程序、銘牌、車況日志信息打包發(fā)送到上海總部。

收到程序后，技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行初步審核，并與德國(guó)技術(shù)人員共同確定調(diào)整方案。根據(jù)環(huán)境、油品、氣壓、車況等。，對(duì)點(diǎn)火時(shí)間、點(diǎn)火角度、點(diǎn)火脈寬、進(jìn)氣壓力等參數(shù)進(jìn)行了重新優(yōu)化和調(diào)整。調(diào)整時(shí)間可根據(jù)實(shí)際情況有所不同，注入德國(guó)ing性能專項(xiàng)調(diào)整方案。

路測(cè)分析日志，進(jìn)一步保證程序的穩(wěn)定性，后續(xù)反復(fù)路測(cè)，01測(cè)試，有條件上馬力機(jī)。如果不滿意，重新調(diào)整，直到車主滿意為止。(這也是特調(diào)的魅力所在，還有駕駛調(diào)教，車輛進(jìn)氣壓力等信息。一眼就能看出來(lái))

刷試駕后，感覺(jué)變化挺大的。車主試駕反饋:“雖然是八缸，但是刷驅(qū)之后感覺(jué)渦輪介入更早，滯后更少，尤其是頓挫改善很大。前后對(duì)比的數(shù)據(jù)壓力比之前高了0.4Bar，很滿意！”