飛躍的基礎(chǔ)——探營(yíng)吉利臨海研究院

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5055條)

參觀完寧波帝豪工廠，我們?nèi)チ伺R海的吉利汽車研究院。走進(jìn)臨海市，公路兩旁排列著各種工業(yè)品(工廠/公司)的廣告，一派生機(jī)勃勃、欣欣向榮的景象，是勤勞進(jìn)取的浙商的縮影。

與北(北京)、上(上海)、廣(廣州)等大都市相比，臨海只能算是一個(gè)小城市。然而這座小城對(duì)于吉利來說卻有著重大的歷史意義——吉利正是從沿海地區(qū)開始走向中國(guó)和世界的，是吉利的“革命根據(jù)地”。目前吉利有9家國(guó)內(nèi)(含在建)和4家國(guó)外(CKD)工廠，這些工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品全部在臨海研發(fā)。

這幾年吉利的汽車品質(zhì)有了很大的進(jìn)步，尤其是帝豪品牌有了飛躍。重要原因是吉利更注重提升產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力。不幸的是，當(dāng)我們到達(dá)臨海時(shí)，我們得知臨海R&D中心的大部分員工已經(jīng)被“疏散”并轉(zhuǎn)移到吉利技術(shù)中心，該中心將在杭州落成。

據(jù)吉利集團(tuán)高層介紹，吉利汽車技術(shù)中心建在杭州蕭山開發(fā)區(qū)，集造型中心、技術(shù)R&D中心、R&D測(cè)試場(chǎng)、碰撞測(cè)試中心等功能于一體。形成一個(gè)完整的系統(tǒng)，它的功能就像一個(gè)大腦來指揮各地的生產(chǎn)基地。該中心將于2012年竣工，吉利汽車將使其更上一層樓。

把技術(shù)中心設(shè)在杭州是明智的。杭州的地理位置優(yōu)于臨海，不僅方便吸引資金投入，也有利于提升吉利品牌形象；地處大城市可以吸引更多的高層次人才，直接有助于提升R&D實(shí)力——沒有多少高層次人才愿意委身于小城市。吉利集團(tuán)旗下的浙江汽車工程學(xué)院也落戶杭州蕭山，為技術(shù)中心持續(xù)輸入高端人才。

據(jù)了解，吉利汽車中心初期投資將達(dá)到3.5億元，員工人數(shù)也將達(dá)到2000人。其中，重頭戲是建設(shè)安全碰撞測(cè)試中心，據(jù)稱該中心不僅可以媲美國(guó)家碰撞實(shí)驗(yàn)室，還可以與吉利收購(gòu)的沃爾沃進(jìn)行技術(shù)對(duì)接，滿足沃爾沃在中國(guó)本土發(fā)展的一些需求。我們?cè)趨⒂^長(zhǎng)城的時(shí)候曾經(jīng)介紹過，安全研發(fā)是自主品牌最耗時(shí)耗力的環(huán)節(jié)，有遠(yuǎn)見的自主品牌都在籌備自己的安全實(shí)驗(yàn)室(長(zhǎng)城的已經(jīng)先投入使用，奇瑞的正在建設(shè)中)。有了沃爾沃技術(shù)的保障，吉利的安全實(shí)驗(yàn)室有望達(dá)到行業(yè)內(nèi)的高水平。當(dāng)然，這些要到2012年才能知道。

早些年，吉利發(fā)動(dòng)機(jī)廠大多跟隨全國(guó)各地的整車廠；今年年初，吉利收購(gòu)了澳大利亞DSI變速器公司，該公司是世界上兩家獨(dú)立的自動(dòng)變速器制造商之一(另一家是日本愛信，在中國(guó)很有名氣)。因此，吉利成立了與技術(shù)中心平行的動(dòng)力總成公司，整合了分散的發(fā)動(dòng)機(jī)廠、變速箱廠、DSI變速箱公司等。以更高的高度規(guī)劃動(dòng)力總成。據(jù)悉，吉利明年將推出DSI匹配的6速自動(dòng)變速箱，這將是自主品牌新的里程碑。