合資自動(dòng)擋只要9萬？ 東風(fēng)悅達(dá)起亞福瑞迪增新車

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

日前，現(xiàn)代汽車發(fā)布了IONIQ 6車型的官圖。采用專屬電氣化架構(gòu)E-GMP打造；新車是IONIQ品牌繼IONIQ 5之后的第二款產(chǎn)品，定位于純電動(dòng)中型轎車，IONIQ 6的設(shè)計(jì)十分出彩，不僅有著傳統(tǒng)轎車的低姿態(tài)，還加入了流線的造型，是一款傳統(tǒng)意義上的純電轎車。新車采用空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和大量使用可持續(xù)性材料，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.21Cd。上市后，或?qū)⒔o特斯拉帶來一定的壓力。據(jù)悉，現(xiàn)代汽車將于7月14日公布IONIQ 6的更多技術(shù)參數(shù)和細(xì)節(jié)。

從官圖上看，新車的造型設(shè)計(jì)極為優(yōu)雅，流暢的線條勾勒的車身跑姿十足。低趴的造型具有十分流線型的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。官方稱其為“Electrified Streamliner”流線型設(shè)計(jì)理念。

前臉方面，新車采用其低矮且扁平的車頭，并配備了主動(dòng)式前通風(fēng)孔。前包圍運(yùn)用折角和棱線布局，更符合空氣動(dòng)力學(xué)，同時(shí)提升了前臉的個(gè)性。前燈組采用鑲嵌的形式，有種傳統(tǒng)跑車的設(shè)計(jì)元素。并進(jìn)一步降低了風(fēng)阻。

車身側(cè)面，新車車頂線條從B柱之后開始下滑，營造出了圓潤且溜背的的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十足。新車采用了全覆蓋的平整底盤、低風(fēng)阻輪轂以及隱藏式門把手。此外，新車還采用了流媒體外后視鏡（需選裝），尺寸方面目前官方尚未公布。

車尾部采用雙尾翼設(shè)計(jì)，新車的尾燈組采用了LED點(diǎn)陣組成的貫穿式參數(shù)化尾燈，其點(diǎn)亮效果十分亮眼。，新設(shè)計(jì)的現(xiàn)代“H”LOGO也被應(yīng)用在車輛的前部和后部。

內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)和此前曝光的諜照并沒有太多差異，平直的中控臺(tái)配備了12英寸全數(shù)字儀表盤和帶觸摸功能的12英寸中控屏組成的一體化雙聯(lián)屏，彰顯了其純電車型特有的科技氛圍。

方向盤上配備了帶有4點(diǎn)交互式像素?zé)簦嵘藱C(jī)交互能力。新車采用橋形的中控臺(tái)，并移除了前門板上的物理按鍵，釋放出更多儲(chǔ)物空間。新車的內(nèi)飾提供了64色氛圍燈和6種雙色內(nèi)飾主題，營造舒適的駕乘感受。

此外，本次官圖還強(qiáng)調(diào)了該車的能源效率和可持續(xù)性材料，展示了該品牌的獨(dú)特性和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。包括，生態(tài)工藝皮革的座椅、再生PET織物的座椅、生物TPO皮質(zhì)儀表飾板、生物PET織物車頂內(nèi)襯、源自植物油的生物油漆、再生釣魚網(wǎng)地毯等。

動(dòng)力方面，目前并未有官方數(shù)據(jù)披露。但結(jié)合之前的報(bào)道來看，其預(yù)計(jì)會(huì)匹配77.4千瓦時(shí)的電池組，續(xù)航里程或?qū)⒊^550公里，雙電機(jī)版本的最大功率或達(dá)到300馬力。