海馬3 1.8的性能怎么樣及其整體簡介

海馬3 參考價：停售

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大家可能還記得年初，各大網站發布的關于海馬汽車新車海馬3（查成交價|參配|優惠政策）上市的諜照和消息，一時間成為各大論壇討論的焦點，我們太平洋汽車也不例外；并進行了全面的報道。

海馬3的推出耗時42個月，耗資近5億人民幣。此外，它還通過了在歐洲完成的設計、調整和測試。更重要的是，海馬3采用了激光焊接(雖然長度不長)、激光檢測、腔體注蠟等先進技術。并符合各種歐洲碰撞測試標準。

6月6日，海馬3終于上市了。與馬自達的合作結束后，海馬3是海馬汽車第一款真正意義上的自主研發產品。幾年前，提到海馬，人們不會把它放在自主品牌的陣營中，但現在海馬憑借馬自達的經驗走上了自主之路。

外形設計很運動。

外觀方面，海馬3的前臉會感覺和馬自達3（查成交價|參配|優惠政策）有些相似，我們還是能看到一些模仿的痕跡。不過黑色背景上向上挑起的大燈、5肋式進氣格柵、X型前臉設計還是很有運動感的；再加上向下俯沖的腰線，但是輪圈的造型就沒那么運動了。

海馬3側面的腰線設計比較有特色，這也是海馬3的特色設計。上移的腰線讓窗戶變得很小。這條向前的線條即使停車時也很有動感，線條更加硬朗。前低后高的設計也符合海馬3銳動轎車的定位。

當我們第一次看到海馬3的外觀時，最明顯的感覺就是它的噴漆質量非常好，讓人感覺非常上檔次；不過外觀也不是沒有缺點，就是海馬3的鈑金和外觀的組裝工藝都很一般，我們可以很明顯的看到參差不齊的接縫。所以整體外觀會給人一種很“散”的感覺。

但是仔細觀察海馬3，你會發現它在一些細節上的設計還是值得稱道的。不如說門板警示燈能起到警示作用；還有四扇門上的加固錐。當你打開發動機艙的時候，你還會發現加固的懸浮塔頂，可以說對安全是有幫助的。

以上是海馬3 1.8性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。