新奇駿2.5 CVT的性能怎么樣

奇駿 參考價(jià)：17.99萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1384條)

之前很長(zhǎng)一段時(shí)間，如果有人問(wèn)我如何選擇20萬(wàn)元的SUV，我肯定會(huì)把琦君放在第一位，因?yàn)樗谕瑑r(jià)位車型中越野性能最強(qiáng)，性價(jià)比很高。然而，在2008年上市的6年里，它并沒有太大的變化。另一方面，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也在不斷進(jìn)化，無(wú)一例外都是靠?jī)?yōu)秀的設(shè)計(jì)來(lái)取悅消費(fèi)者。這似乎成了現(xiàn)在城市SUV的主旋律。相比之下，琦君這種個(gè)性風(fēng)格強(qiáng)硬的產(chǎn)品，正在慢慢被人們遺忘。面對(duì)琦君在SUV市場(chǎng)的慘淡局面，東風(fēng)日產(chǎn)終于在今年年初為我們帶來(lái)了全新一代的琦君，看到新車的第一眼就會(huì)讓人感嘆：新奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）如今已經(jīng)重回主流城市SUV行列。

新一代琦君來(lái)自日產(chǎn)的CMF平臺(tái)(通用模塊家族)，也是該平臺(tái)衍生的首款車型。它最顯著的特點(diǎn)就是新車的外觀和內(nèi)飾全面進(jìn)化。相比老款略顯生硬硬朗的造型，新車更加精致，更有設(shè)計(jì)感。在這方面，它終于和其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手走在了同一條路上。當(dāng)然，除了視覺效果，從動(dòng)態(tài)的角度看是不是更城市化？這也是我們今天需要討論的問(wèn)題。

由于客觀條件的限制，本文的測(cè)試內(nèi)容并不全面，只能介紹新奇駿的性能和動(dòng)態(tài)駕駛感受。至于四驅(qū)性能和實(shí)測(cè)油耗的數(shù)據(jù)，我們會(huì)在后續(xù)的測(cè)試文章中進(jìn)行詳細(xì)介紹，今天的內(nèi)容作為新車正式上市前的初步了解。

不久前，我們剛剛發(fā)布了一篇全新琦君的實(shí)拍文章，文中對(duì)新車的外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了詳細(xì)解讀。還沒看過(guò)的朋友可以點(diǎn)這里了解更多。另外，我想和你談?wù)勑络囊恍┨攸c(diǎn)。

增加更多高科技配置，順應(yīng)主流趨勢(shì)。

看看目前市面上20 ~ 30萬(wàn)的城市SUV產(chǎn)品。除了優(yōu)秀的設(shè)計(jì)，良好的技術(shù)和材料，都在用各種豐富的配置來(lái)挑逗消費(fèi)者的購(gòu)買欲。翼虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就是一個(gè)很好的例子，這也逐漸成為市場(chǎng)的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。如今的新琦君，我們也看到了各種高科技配置，在同級(jí)別同價(jià)位的產(chǎn)品中也算是一流水平。

“車翼之星”智能服務(wù)系統(tǒng)

日產(chǎn)的多媒體系統(tǒng)其實(shí)并不新鮮。它出現(xiàn)在兩年前。今天我們?cè)谛缕骝E上看到的和之前在新天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上用的一樣，連控制面板都是一模一樣的。雖然東西不算新，配置在這個(gè)級(jí)別也沒那么先進(jìn)，但對(duì)新奇駿來(lái)說(shuō)是個(gè)重要的改變。畢竟我們已經(jīng)進(jìn)入了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，汽車作為我們生活中不可或缺的一部分，也應(yīng)該跟上潮流。(關(guān)于該系統(tǒng)的詳細(xì)功能解釋，可以點(diǎn)擊鏈接了解)

全景倒車影像

雖然我一直認(rèn)為倒車影像、自動(dòng)泊車等高科技配置永遠(yuǎn)代替不了手動(dòng)，或者不如手動(dòng)可靠，但我不否認(rèn)它們確實(shí)能起到很好的輔助作用。尤其是全景倒車影像。倒車前，至少可以看看車身周圍是否有障礙物或行人。這個(gè)功能對(duì)于SUV車型來(lái)說(shuō)比較實(shí)用，在野外一些危險(xiǎn)的道路上行駛，可以清晰的觀察到車身周圍的路況。這個(gè)配置在目前同價(jià)位車型中并不多見。

行李架新頂燈取消了。

當(dāng)初老琦君走的是強(qiáng)硬路線，所以在車頂行李架上設(shè)計(jì)了一對(duì)頂燈，看起來(lái)確實(shí)很好吃。現(xiàn)在改頭換面走了城市化的道路，取消了頂燈的設(shè)計(jì)，可能更符合大多數(shù)人的喜好。

電動(dòng)行李箱門自動(dòng)打開

這也是一個(gè)很實(shí)用的功能，用起來(lái)并不難。用手或物體靠近后備箱門把手旁邊的傳感器還是挺方便的，后備箱門會(huì)自動(dòng)打開。不過(guò)有時(shí)候手里拿滿重物也無(wú)法操作，所以把傳感器放在后保險(xiǎn)杠下面，用腳一推觸發(fā)后備箱門自動(dòng)打開更方便。

新軍后備箱不如老款實(shí)用。

我印象最深的是老琦君的象鼻。平地板下藏著兩個(gè)容積相當(dāng)大的“大抽屜”。里面的隔斷可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)。平時(shí)車內(nèi)的一些小件物品可以整齊的存放在后備箱地板下，即使上面放了很多東西也不會(huì)影響使用。把它們拿出來(lái)。

然而現(xiàn)在，新琦君取消了這種設(shè)計(jì)，取而代之的是一個(gè)可以固定在兩個(gè)位置的后備箱隔板：高和低。放在上面，后備箱會(huì)被分成兩部分，隔板最大可以承受10kg的負(fù)荷。隔斷放在下面，雖然底層還有一定的收納空間，但是是斜面，拿東西不方便，實(shí)用性大打折扣。希望新奇駿下次改款的時(shí)候能恢復(fù)這個(gè)設(shè)計(jì)。

以上是關(guān)于新琦君2.5 CVT性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。