長安CS35 PLUS 14T的性能怎么樣

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前幾年我曾經開過一段時間朋友的CS35當代步車，印象中那一代的CS35雖然不大，但是有點單薄。但是它輕便，好用，省心，給人一種小家碧玉的感覺，能夠踏踏實實的和你生活在一起。幾年后，當我看到眼前這款CS35 PLUS的時候，我發(fā)現它已經不是以前的樣子了。它要大得多，也漂亮得多。如果只看加號后綴，我真的覺得和之前的CS35沒什么關系。特別是動力總成還增加了1.4T車型，也就是我們今天的測試車——CS35加1.4T自動智聯(lián)藍鯨（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）版。

認為長安個別車型的設計在同級別中國品牌競品中一直是比較高的。整體的配合度和細節(jié)的完善度都很高，規(guī)則中沒有任何夸張的成分。但仔細觀察會發(fā)現，幾乎每一款長安車型所采用的設計筆畫，如粗壯的輪拱、柔和的線條3354等，也都是獨一無二的。

我們的測試車配備了ACC自適應巡航系統(tǒng)，其工作范圍在0-150km/h之間，以及PAB輔助制動系統(tǒng)。除了降低城市環(huán)路上的駕駛強度，前碰撞預警和自動緊急制動功能也讓駕駛員更加安心。30全景影像功能對于日益擁擠的停車環(huán)境和SUV的高車身也是一個非常實用的功能。

與CS35相比，CS35 PLUS的車身尺寸有了明顯的增加，與同級競品相比也相當有優(yōu)勢。當然，這在消費趨勢中是很便宜的。自然是配得上后綴“加”的。

因為整體設計協(xié)調度很高，而且線條以方方正正為主，看起來更合大多數人的口味。所以它在同級別中應該是有優(yōu)勢的，至少我覺得是同級別中最討喜的車型之一。不過我個人覺得細節(jié)還是有點過分修飾了，比如每個輪眉上的裝飾，進氣格柵里的紅色條紋，窗框的鍍鉻帶，C柱上的車標。我大膽猜測，去掉后可能會更清爽一點。當然，審美和審美是沒有區(qū)別的，只會因人而異。

以上是長安CS35（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）加14T性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。