ea888低功率和高功率有什么不一樣

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低功率和高功率發動機使用的渦輪增壓器是不一樣的，高低功率發動機使用的汽缸墊和氣門室蓋墊厚度也是不一樣的，并且高低功率發動機的活塞也是不同的。

一般高功率發動機的壓縮比都要比低功率發動機的壓縮比低，這樣是為了防止爆震現象。

低功率發動機的渦輪壓力要比高功率發動機的渦輪壓力小，所以高低功率的渦輪壓力是不一樣的。

高功率發動機在工作時溫度和壓力都更高，所以氣門室蓋墊和汽缸墊也是不一樣的。

高功率發動機在工作時發熱量更高，所以配套的冷卻系統設計也是不同的。

很多車友都認為高低功率發動機只是ecu中的控制程序不同，其實并不是這樣的。

高低功率發動機之間是有很多不同的。

所以，車友們不要將高功率發動機的程序刷入低功率發動機的ecu，這樣會嚴重損傷發動機。

ea888是大眾旗下一款比較出名的發動機，第三代2.0升渦輪增壓ea888發動機的效率是比較高的，第三代ea888在2.0升渦輪增壓發動機中效率和性能算是很高的了。

ea888發動機在很多大眾旗下的車型上都是可以見到的。