2020款寶馬330i上市時(shí)間?

寶馬3系 參考價(jià)：29.99萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4136條)

2020款寶馬330i2019年6月18日上市的，配置：

1、這款330iM運(yùn)動(dòng)曜夜版并非加長(zhǎng)版本，它的車身長(zhǎng)度是4米65，軸距是2米81，雖然不如加長(zhǎng)版那么夸張的后排，但家用是完全足夠的。內(nèi)心火熱，不只是外表很唬人而已；

2、作為運(yùn)動(dòng)車型的標(biāo)桿產(chǎn)品，寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)沒(méi)有讓人失望。只是如果沒(méi)有體驗(yàn)Sport+模式的話，我的感受可能是寶馬3系真正向市場(chǎng)妥協(xié)了，它的操控運(yùn)動(dòng)性與舒適性幾乎是一個(gè)50：50的狀態(tài)。雖然運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，一坐進(jìn)去就把你整個(gè)包裹起來(lái)，宛如坐進(jìn)跑車駕艙一般。高功率版本B482.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也像是一個(gè)無(wú)底洞，給你充足的駕駛信心。但轉(zhuǎn)向手感不如之前那么緊繃以及底盤(pán)的舒適性調(diào)校還是讓人感覺(jué)明顯有向舒適性靠攏的意思；

3、直到我將駕駛模式調(diào)至Sport+。在切換Sport+模式之后，這臺(tái)330iM運(yùn)動(dòng)曜夜版似乎瞬間被打了雞血，整個(gè)中控的氛圍瞬間切換成了紅色的戰(zhàn)斗背景，油門(mén)的響應(yīng)也變得更加積極，只需輕輕一點(diǎn)，就能感受到一股強(qiáng)大的推動(dòng)力推著你向前，ZF8AT的變速箱表現(xiàn)同樣驚艷，與B48的搭配可謂天衣無(wú)縫。在市區(qū)體驗(yàn)Sport+模式，你的腦中只會(huì)想到一個(gè)問(wèn)題，那就是“我剛剛超速了嗎？當(dāng)然它也有Eco、comfort、sport幾種其他的駕駛模式，無(wú)論你是想在城市中慢慢開(kāi)，還是想在高速上體驗(yàn)一下加速的快感，這輛寶馬330iM運(yùn)動(dòng)曜夜版都能夠滿足你。