水暖式暖風系統的結構與原理是什么

水暖式暖風系統的結構與原理是什么

水暖式暖風系統主要是由鼓風機，暖風水箱組成的。原理就更加簡單了，打開暖風后，汽車發動機內的高溫冷卻液會進入暖風水箱，此時鼓風機吹來的風也會進入暖風水箱，這樣空調出風口就會吹出暖風了。

暖風水箱其實是一個熱交換器。在使用暖風功能時，一定要注意使用的方法，如果使用方法不正確，那也會導致車子的油耗上升。在冬季剛啟動發動機后，不要立即打開暖風，要在正常行駛十分鐘到十五分鐘后再打開暖風。剛啟動發動機后發動機的溫度比較低，此時打開暖風會導致發動機出現升溫過慢的現象，這樣會增加油耗。冬季剛啟動發動機后，怠速要比平時高一些，這就是因為發動機溫度過低，所以ecu會命令噴油系統多噴油，這樣可以讓發動機快速升溫。有些車友在冬季還有原地熱車的習慣，其實原地熱車是沒有任何用處的，原地熱車只會增加尾氣排放和燃油消耗。正確的熱車方式是啟動發動機后掛擋就走，只是剛開始行駛時不要讓發動機以過高的轉速運轉就可以了。啟動發動機后掛擋行車還可以讓變速箱油快速達到工作溫度，這樣對變速箱也是有好處的。