凱迪拉克ats有沒有電磁懸掛

凱迪拉克ATS 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

這款車的頂配車型是有電磁懸架的，ats是凱迪拉克旗下的一款運(yùn)動(dòng)型中級(jí)轎車。ats的國產(chǎn)版本是加長了的atsl，這款車全系搭載了一臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為205kw，最大扭矩為400牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2900到4600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。凱迪拉克ATSl的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。atsl被很多車友稱為大后超，大后超的意思就是大馬力后驅(qū)超跑，這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)功率是非常高的，這款車的動(dòng)力也很不錯(cuò)，操控性也很好。

atsl的競爭對(duì)手是寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這樣主打操控的運(yùn)動(dòng)中型車。寶馬3系被稱為運(yùn)動(dòng)中型轎車中的操控標(biāo)桿，寶馬3系的單方面性能不一定能比過其他車型，但是寶馬3系的綜合能力是最強(qiáng)的，這款車是一款非常均衡的汽車。凱迪拉克ATSl的舒適性并不是很好，這款車只追求操控，國產(chǎn)版車型雖然加長了，但是車內(nèi)空間還是不大。