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    2. WRC拉力賽三大冠軍車型 戰(zhàn)績(jī)前三拉力賽車型是哪些

      2024-10-25 02:20:09 作者:資訊小編
      說(shuō)到WRC拉力賽,除了精彩的比賽過(guò)程,很多人最關(guān)心的是拉力賽車型。在眾多的拉力賽車型中,大多數(shù)人都渴望了解WRC拉力賽的三個(gè)冠軍車型。根據(jù)歷年的比賽情況,前三名的拉力賽車型有哪些?

      第一名:藍(lán)旗亞三角洲HF (1987-1993)

      46次分站冠軍,6次廠年度冠軍,4次車手年度冠軍。

      1987年,為了參加WRC Gr.A比賽,藍(lán)旗亞基于Delta打造了Integrale4WD版本,全稱LanciaDeltaHFIntegrale。搭載了2.0L直4DohcV8Turbo發(fā)動(dòng)機(jī),輸出功率185馬力,車重1.27噸,單位馬力6.85kg/hp。從1987年到1993年,臺(tái)達(dá)連續(xù)六次獲得制造商冠軍,這也是WRC歷史上唯一的六次冠軍車隊(duì),也是WRC拉力賽車型的第一次。勝利的光環(huán)也讓德爾塔成為最成功的拉力賽車。

      第二名:藍(lán)旗亞斯特拉斯托斯HF(1973-1981)

      18次分站冠軍,3次年度制造商冠軍,1次年度車手冠軍。

      藍(lán)旗亞Stratos HF是一款傳奇賽車,于1971年在都靈車展上正式亮相。最后采用了法拉利的Dino 246法拉利V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率192馬力,中置發(fā)動(dòng)機(jī),后輪驅(qū)動(dòng)。全車僅重980公斤,1972年至1974年間生產(chǎn)約492輛。

      可以說(shuō),作為一款為拉力而生的汽車,也開創(chuàng)了拉力賽車的新時(shí)代。其中,最著名的是在1974年、1975年和1976年連續(xù)三年獲得WRC世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽冠軍。

      第三名:奧迪Quattro查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) (1981-1987)

      23次分站冠軍,2次廠商年度冠軍,2次車手年度冠軍。

      1979年,世界拉力錦標(biāo)賽允許四輪驅(qū)動(dòng)汽車參賽,并沒(méi)有引起太多關(guān)注。然而,1980年奧迪推出的Quattro四驅(qū)技術(shù)震驚了世界。四輪驅(qū)動(dòng)的奧迪Quattro汽車以驚人的戰(zhàn)績(jī)贏得了1981和1982賽季的冠軍。

      拉力賽中的優(yōu)秀車型往往有很強(qiáng)的應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力,一些優(yōu)秀的車型已經(jīng)投入量產(chǎn)。WRC拉力賽中最出色的拉力賽車型是藍(lán)旗亞德爾塔HF,它贏得了許多冠軍,成為最受關(guān)注的拉力賽車型之一。

      以上是WRC拉力賽前三名車型的相關(guān)記錄。

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