長安發(fā)動機(jī)是哪里產(chǎn)的？長安發(fā)動機(jī)是哪個國家的技術(shù)?

2024-10-31 14:46:09 作者：資訊小編

合資車品牌研發(fā)的發(fā)動機(jī)你敢想象嗎？最近長安和福特在討論一個合作，計劃福特搭載長安的1.5T藍(lán)鯨（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機(jī)。很多網(wǎng)友可能會好奇。長安真的有這個技術(shù)和能力嗎？

長安發(fā)動機(jī)是哪個國家的技術(shù)？

“最強(qiáng)核心”藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)歷時6年，由人均R&D經(jīng)驗超過25年的R&D精英團(tuán)隊錘煉而成。申請專利74項，其中發(fā)明專利24項，相關(guān)研究成果通過國家863項目專家驗收。同時也填補(bǔ)了國內(nèi)2.0L及以上增壓直噴發(fā)動機(jī)自主開發(fā)能力的空白。就算放在世界上，藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)的世界排名也不會差。

長安發(fā)動機(jī)是哪里制造的？

我們今天說的長安藍(lán)鯨1.5T發(fā)動機(jī)，是長安在英國伯明翰動力研發(fā)中心的支持下，以數(shù)十位科研院所高端人才的智慧設(shè)計研發(fā)的。它采用了業(yè)界公認(rèn)的領(lǐng)軍企業(yè)美國博格華納的全新渦輪增壓技術(shù)，融合了TC廢氣渦輪增壓、RFF HLA結(jié)構(gòu)氣門驅(qū)動等全球前沿技術(shù)。經(jīng)過嚴(yán)格的實踐驗證和多次改造創(chuàng)新，最終自主研發(fā)。

最新的長安CS75（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載了全新研發(fā)的藍(lán)鯨1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并加入了缸內(nèi)直噴技術(shù)。最大馬力170匹，扭矩230牛米。動力輸出搭配AISI手自一體變速箱會更穩(wěn)定。目前官方油耗在6.5L以內(nèi)我們來看看這款發(fā)動機(jī)的技術(shù)亮點。

1.高壓直噴技術(shù)領(lǐng)先行業(yè)。

典型的發(fā)動機(jī)最多只會讓燃油完成兩次噴射。然而，新款CS75的這款發(fā)動機(jī)可以在一個沖程中實現(xiàn)多達(dá)5次燃油噴射。目前世界上，已經(jīng)量產(chǎn)的機(jī)型中，它的噴氣頻率是最多的。

2、掃氣功能準(zhǔn)確高效。

氧傳感器精確計算空燃比，并借助精細(xì)臺架標(biāo)定和DVVT技術(shù)，實現(xiàn)了強(qiáng)大的掃氣功能，使燃油噴射在所有工況下實現(xiàn)閉環(huán)控制，低扭矩提升20%以上，最大扭矩轉(zhuǎn)速降至1450rpm。

3.低摩擦技術(shù)更省油。

該發(fā)動機(jī)采用電控可變排量機(jī)油泵。通過優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計，降低了發(fā)動機(jī)對機(jī)油壓力和機(jī)油循環(huán)頻率的需求，緩解了機(jī)油的劣化速度，改變了機(jī)油泵排量，控制策略更加優(yōu)化，降低了機(jī)油泵的功耗。取得了節(jié)油0.14L的好成績

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