怠速時持續抖動？

是不是開空調了？如果是開空調的話就很正常啊，壓縮機在工作嘛。如果不是的話就等二保的時候去找師傅給你看一下。問題不大。很可能是空調的，因為gs4隔音降噪還是可以的。希望采納

我的1.3T手動行駛2W 了，癥狀開空調怠速不穩，怠速正常后會在上下兩百轉左右浮動“晃動”很頻繁。去4S二次溝通未果1.給予建議清理節氣門，清理噴油嘴等。（：做完能確定怠速正常嗎？先試試看，試試看，試看，看...）2.給予解釋開空調，排量小，都這樣。呵呵論壇里還有這種情況的車主嗎，解決了嗎？知道的朋友給解答一下。謝謝最后，這臺車開了一年半了小總結一下給準備下手的朋友一些參考。滿意的地方外觀、油耗、地盤、空間、動力“30-70區間”不滿意的車內，方向盤電子助力適配一般，座椅舒適性一般，離合偏重檔位12銜接一般，后座放倒方式不好用，胎噪和發動機噪音稍大。車外，車門關閉費力，門把手使用廉價感太濃，碟剎“小氣”，后門開啟不方便等。最重要的扎心的保值率總的來說，在這個價位同競爭對手都是優缺點分明，看你看中什么，相對好選擇。當然那時候榮威RX5、吉利博越還沒上市，如果還是和長安CS75和哈弗H6相比這三個細分人群區別很大相對競爭不大，在RX5、博越上市H6換代完成，GS4和CS75競爭力有些稍顯不足，希望GS4在改款后把質量品質感提高的前提下細節也要做好，總之GS4算是一個青年的“朋友”青春活力卻缺少穩重實力，望在你壯年時期我們再次相遇。購買建議，在不需要經常走攔路，拉貨物的前提下，這個價位緊湊型轎車是首選。

那就肯定是在路上。停車等紅綠燈的時候。旁邊也有車。和旁邊的車怠速轉速差不多的時候。會引起共振。車內非常明顯。如果旁邊有大車。那不共振都是抖的