注意汽車上這些“小孔”不要被堵塞，會引發機械故障

在車的很多地方，都有小洞。如果你不你不了解這些孔的功能，你不會。當孔被污物堵塞時，不小心，有時甚至人為堵塞孔，導致失敗。那么，汽車上的哪些孔可以不被阻擋？

水泵溢流孔

有的水泵在泵軸處有溢流孔，通過溢流孔可以觀察到泵是否漏水，泵漏出來的水可以從泵體內排出。泵孔堵塞時，漏水會破壞泵軸承的潤滑環境，導致泵軸開啟時軸承干磨損。

油泵放油孔

一些輸油泵通過放油孔，從輸油泵泄漏的少量柴油通過該孔流回直接泵。如果漏油孔堵塞，輸油泵泄漏的柴油通過泵排出，公司應從輸油泵活塞處噴泵底殼，稀釋變質潤滑油，使輸油泵產生良好的潤滑。

儲罐通風口

一般池內充滿液體塞聞通氣孔。填充儲罐產生液化器的反應部并測量氣體，并且部分氣體從排氣孔排出。如果通氣孔堵塞，發動機氣體積聚，儲罐生產壓力上升，嚴重的會導致儲罐爆炸。

噴射器的漏油孔

柴油通過燃油管噴射，使未噴入氣缸的剩余柴油返回油箱。根據飛行員的說法，如果油管堵塞，輸入氣缸的油量就會增加，這將使公司更加"精力充沛"。另外，據飛行員介紹，油管損壞，送修是為了防止柴油溢出，堵住漏油孔。

有些做法是錯誤的，因為漏油孔的高度被堵住了，噴油器產生的泄漏柴油回流到油箱。隨著泄漏的產自斯里蘭卡的柴油急劇增加，噴油器因油量過多，生產壓力增大，噴油器壓力升高，容易導致霧化不良，噴油間隔縮短，容易燒結和卡死。

柴油箱蓋通氣孔

油品揮發性變強，像油箱蓋一樣安裝空氣蒸氣閥，保證常溫油箱內氣體壓力與氣體相通，防止油箱壓力影響正常供油。

柴油的揮發性很差。所以空氣蒸氣閥不像柴油油箱那樣聽不到，只分通氣孔，讓氣體與氣體相通，防止因油位下降而工作，油箱真空公司產生十字頭銷，影響正常供油。因此，該孔被堵塞。

燃料噴射泵呼吸器

有些噴油泵裝有呼吸器，以保證噴油器潤滑油室的生產、發動機的發熱和氣體的擴散，同時也防止清潔空氣和雜質的侵入，防止潤滑油的早期變質。

當噴油泵的呼吸器損壞程度較高時，有些司機和維修人員會直接堵住它的孔，容易使潤滑油變質，導致潤滑效果不佳。