法拉利是后置發(fā)動(dòng)機(jī)嗎

法拉利f8采用后輪驅(qū)動(dòng)，搭載3.9Lv8發(fā)動(dòng)機(jī)。

汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)處于中間位置，即發(fā)動(dòng)機(jī)位于汽車(chē)前后軸之間，一般用于超級(jí)跑車(chē)或?qū)I(yè)賽車(chē)。

那么，發(fā)動(dòng)機(jī)中心有哪些優(yōu)缺點(diǎn)呢？讓我們來(lái)看看。

1.優(yōu)點(diǎn):

汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于慣性，汽車(chē)的各個(gè)部件都會(huì)移出彎道，而汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)就是其中最重要的部件之一。

因此，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的慣性對(duì)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的性能影響很大。

發(fā)動(dòng)機(jī)的中心可以使車(chē)身的重量分布接近理想的平衡狀態(tài)，有利于提高汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的穩(wěn)定性，大大提高汽車(chē)的機(jī)動(dòng)性。

2.缺點(diǎn):

發(fā)動(dòng)機(jī)的居中會(huì)使車(chē)內(nèi)的使用空空間變小，車(chē)內(nèi)噪音變大，大大降低駕駛舒適性。

法拉利F8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）定位為雙門(mén)雙座的超級(jí)跑車(chē)，追求超強(qiáng)性能。3.9T版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率530 kW，最大扭矩770 N/m，最高時(shí)速340 km/h，百公里加速時(shí)間2.9秒。

而且，這款超級(jí)跑車(chē)不適合長(zhǎng)時(shí)間駕駛。首先會(huì)傷發(fā)動(dòng)機(jī)，駕駛舒適性沒(méi)那么高。