進(jìn)口車的關(guān)稅是百分之多少？

現(xiàn)在進(jìn)口車的關(guān)稅是15%。自2018年7月1日起，降低整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅。將汽車零部件25%稅率的135個稅號、20%稅率的4個稅號稅率降至15%。將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的79個稅目的稅率降至6%。降低汽車進(jìn)口關(guān)稅有以下好處:1 .推動國內(nèi)汽車工業(yè)的發(fā)展:經(jīng)過多個階段的發(fā)展，已經(jīng)達(dá)到了進(jìn)一步與國際接軌和競爭的水平。現(xiàn)在應(yīng)該放松保護(hù)機(jī)制，促進(jìn)國內(nèi)汽車企業(yè)與國外汽車企業(yè)的競爭，加快重組和轉(zhuǎn)型，以促進(jìn)中國汽車工業(yè)在更加開放的條件下更好地發(fā)展。2.推動汽車行業(yè)共供方結(jié)構(gòu)性改革:通過此次關(guān)稅下調(diào)，國內(nèi)汽車市場的競爭無疑將進(jìn)一步加劇，國內(nèi)汽車企業(yè)的壓力也將大大增加，許多自主品牌的轉(zhuǎn)型升級步伐將大大加快，這也將推動汽車行業(yè)共供方結(jié)構(gòu)性改革。3.促進(jìn)消費:隨著改革開放的深入，降低進(jìn)口汽車關(guān)稅將有助于擴(kuò)大進(jìn)口，在擴(kuò)大內(nèi)需的同時，也將滿足國內(nèi)消費升級的需要。進(jìn)口車較低的售價必然會對同級合資和自主品牌造成一定的威脅，所以降低售價，提高產(chǎn)品質(zhì)量將是合資和自主品牌車企的發(fā)展路徑，這顯然更有利于消費者。