跑車和超跑的區(qū)別是什么

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跑車和超跑的區(qū)別是：1、外觀設(shè)計(jì)不同，超跑的車身設(shè)計(jì)更流線化，其外觀也會(huì)比跑車要夸張。2、價(jià)格不同，超跑的價(jià)格會(huì)比跑車的價(jià)格貴出許多。

定性地說(shuō)，有車頂?shù)腞oaDSter屬于convertible；特別追求運(yùn)動(dòng)性能的grand tourer屬于超跑。

當(dāng)然，作為非常不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娜祟愓Z(yǔ)言，GT還有很多意思（比如georgia tech）。事實(shí)上某個(gè)歷史時(shí)期，GT就是超跑的代名詞。即使如今，在賽車運(yùn)動(dòng)中，表示賽車的詞匯仍然是GT而非超跑。這種競(jìng)技語(yǔ)境下，GT的意思就是能合法上路的賽車。

單純的語(yǔ)言分類，無(wú)論英語(yǔ)還是中文都不是很嚴(yán)謹(jǐn)。歐洲在立法時(shí)也沒(méi)有辦法對(duì)sports coupe這一類別進(jìn)行細(xì)分。中美更沒(méi)有，一視同仁都是某型乘客車。

Supercar， grand tourer， convertible， roaDSter都屬于sports coupe，它們之間并不是嚴(yán)格不相交，畢竟只是粗糙模糊的市場(chǎng)語(yǔ)言定義。除非有個(gè)全球政府通過(guò)互操作性法案，否則這種定義只會(huì)一直模糊下去。

至于coupe，就是兩門的意思，一個(gè)描述車體形態(tài)的詞，用法和超跑、GT這些分類是正交的。用車門數(shù)作篩選器的話，未免顯得維度太少粒度太粗了。