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    2. 三菱戈藍(lán)怎么樣?

      2024-11-12 17:50:05 作者:資訊小編
      三菱戈藍(lán)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)怎么樣?

      婉約的務(wù)風(fēng)格不意味著三菱徹底把“運(yùn)動(dòng)”二字扔掉,從俯沖的腰線可以看出戈藍(lán)仍然很有運(yùn)動(dòng)感覺(jué),高高的尾廂100%營(yíng)造了一個(gè)運(yùn)動(dòng)車的形象。這個(gè)高高的尾部值得一說(shuō),也許三菱太想通過(guò)俯沖的腰線保持運(yùn)動(dòng)感了,以至于尾廂的高度脫離了實(shí)際應(yīng)用范圍。

      熟悉奔馳的朋友對(duì)AMG肯定不會(huì)陌生,作為奔馳的高性能部門(mén),凡是掛上AMG標(biāo)志的奔馳,每一輛,都與普通版本車型,有著完全分裂的性格表現(xiàn)。

      雖然奔馳向來(lái)以優(yōu)雅著稱,但AMG標(biāo)志下的奔馳,卻是披著優(yōu)雅外殼的暴徒。與寶馬M、奧迪RS以及日系高性能車追求性能平衡有所不同,AMG向來(lái)崇拜大力出奇跡,恐怖的扭矩輸出分分鐘可以突破任何高性能輪胎的抓地力,甩著屁股在賽道上拉出青煙,并在短短七八分鐘內(nèi)終結(jié)一套輪胎,這才是AMG正確的打開(kāi)方式。

      但AMG并非一直如此“重口味”,早些時(shí)候,AMG也曾追求過(guò)性能平衡:用并不突出的動(dòng)力輸出,配合較輕的車身重量,從而讓車輛在彎道中的表現(xiàn)更加靈活,進(jìn)而取得優(yōu)秀的操控表現(xiàn)。

      不過(guò)這種調(diào)校方式并沒(méi)有出現(xiàn)在奔馳身上,而是出現(xiàn)在了一臺(tái)三菱身上,一臺(tái)懸掛AMG標(biāo)識(shí)的三菱戈藍(lán)。

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