歐美汽車(chē)和國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的區(qū)別

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(120條)

國(guó)產(chǎn)車(chē)：指中國(guó)人設(shè)計(jì)的車(chē)，是中國(guó)人設(shè)計(jì)并制造的車(chē)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車(chē)，中國(guó)人品牌的車(chē)。進(jìn)口車(chē)：是在國(guó)外生產(chǎn)的原裝車(chē)，原封不動(dòng)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)賣(mài)給消費(fèi)者的，進(jìn)口車(chē)的所有技術(shù)、材料都是國(guó)外原廠的。

經(jīng)常在一些 XX 說(shuō)車(chē)之類(lèi)的短視頻號(hào)，以及一些自媒體的文章里，看到把國(guó)產(chǎn)汽車(chē)等同于自主品牌汽車(chē)。這種常識(shí)性錯(cuò)誤不僅自媒體經(jīng)常犯，一些專業(yè)媒體也會(huì)犯。前幾天某中央經(jīng)濟(jì)類(lèi)大報(bào)的評(píng)論文章標(biāo)題，也把國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的概念搞混了。

其實(shí)，市場(chǎng)上銷(xiāo)售的汽車(chē)，從原產(chǎn)地來(lái)看，只有兩種。一種是國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，一種是進(jìn)口汽車(chē)。自主品牌車(chē)企生產(chǎn)的汽車(chē)是國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，合資企業(yè)生產(chǎn)的汽車(chē)是國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，特斯拉在上海的獨(dú)資企業(yè)生產(chǎn)的汽車(chē)，也是國(guó)產(chǎn)汽車(chē)。

過(guò)去幾年，本人先后寫(xiě)過(guò)三篇文章來(lái)普及汽車(chē)基本知識(shí)。2015 年 7 月 21 日，本人發(fā)表過(guò)一篇一錘定音：新能源汽車(chē)基本知識(shí)亟需普及。針對(duì)新能源汽車(chē)存在的一些誤區(qū)進(jìn)行解讀。2017 年 11 月 27 日，又發(fā)表了一篇一錘定音，標(biāo)題是：普及汽車(chē)基本知識(shí)迫在眉睫，免得以其昏昏使人昭昭。針對(duì)媒體上普遍存在的一些認(rèn)識(shí)誤區(qū)進(jìn)行澄清。今年 2 月 19 日，又發(fā)了一篇一錘定音，標(biāo)題是：普及汽車(chē)基本知識(shí)需要堅(jiān)持不懈。

今天這一篇算是第四篇了。普及汽車(chē)基本知識(shí)，是一項(xiàng)長(zhǎng)期的任務(wù)，必須堅(jiān)持不懈進(jìn)行下去。否則，一些半瓶子咣當(dāng)?shù)拿襟w人，真的是在誤人子弟，會(huì)把消費(fèi)者引到糜子地里。

國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的汽車(chē)都是國(guó)產(chǎn)汽車(chē)根據(jù)國(guó)際通行的原產(chǎn)地規(guī)則，只要是在中國(guó)境內(nèi)生產(chǎn)的汽車(chē)，不管是自主品牌廠家生產(chǎn)的，還是中外合資企業(yè)或者外商獨(dú)資企業(yè)生產(chǎn)的，都是國(guó)產(chǎn)汽車(chē)。

吉利、長(zhǎng)城、紅旗生產(chǎn)的汽車(chē)是國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，北京現(xiàn)代、上汽大眾、廣汽本田、長(zhǎng)安福特生產(chǎn)的也是國(guó)產(chǎn)汽車(chē)。

把自主品牌汽車(chē)稱之為國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，混淆了產(chǎn)地和品牌兩個(gè)基本概念。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)對(duì)應(yīng)的是進(jìn)口汽車(chē)，和品牌沒(méi)有關(guān)系。

目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售的汽車(chē)，用產(chǎn)地來(lái)區(qū)分，只有兩種，一種是國(guó)產(chǎn)汽車(chē)，一種是進(jìn)口汽車(chē)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)每月發(fā)布的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)統(tǒng)計(jì)，就是國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)統(tǒng)計(jì)。而公安部發(fā)布的汽車(chē)上牌數(shù)據(jù)，包括國(guó)產(chǎn)汽車(chē)和進(jìn)口汽車(chē)。中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)屬于工業(yè)統(tǒng)計(jì)，數(shù)據(jù)來(lái)源于中國(guó)境內(nèi)的汽車(chē)企業(yè)。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)就是國(guó)產(chǎn)汽車(chē)統(tǒng)計(jì)。

不存在什么國(guó)產(chǎn)品牌一說(shuō)一些媒體把自主品牌稱作國(guó)產(chǎn)品牌，混淆了產(chǎn)地和品牌兩個(gè)不同范疇的概念。

從狹義的觀點(diǎn)看，品牌就是注冊(cè)商標(biāo)，在哪個(gè)國(guó)家注冊(cè)的商標(biāo)就屬于哪個(gè)國(guó)家的品牌，而不管擁有這個(gè)品牌的企業(yè)產(chǎn)權(quán)屬于誰(shuí)。吉利汽車(chē)收購(gòu)了沃爾沃轎車(chē)百分之百的股權(quán)，沃爾沃依然是屬于瑞典的品牌，因?yàn)樗淖?cè)地在瑞典。

如果簡(jiǎn)單地來(lái)區(qū)分，汽車(chē)品牌也可以分為國(guó)內(nèi)品牌和國(guó)外品牌。凡是在國(guó)內(nèi)注冊(cè)的品牌就是國(guó)內(nèi)品牌，凡是在國(guó)外注冊(cè)的品牌就是國(guó)外品牌，而不管它的產(chǎn)地在哪里。