寶馬8系用了什么發(fā)動機

寶馬8系 參考價：97.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(21條)

寶馬8系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）使用了3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動機。寶馬8系是寶馬旗下的一款轎跑車，這款車有雙門硬頂版車型，雙門敞篷版車型，四門硬頂版車型。寶馬8系的四門硬頂版車型軸距為3023毫米，長寬高分別是5088毫米，1932毫米，1410毫米。

寶馬8系的3.0升渦輪增壓發(fā)動機代號為b58，這款發(fā)動機的最大功率為250kw，最大扭矩為500牛米，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟性。

寶馬8系的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙叉臂懸架是一種結(jié)構(gòu)比較復雜的獨立懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間只有一個連桿。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性也是可以大幅度提高的。

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