吉利幾何A的硬核實力到底有多強？吉利幾何A跑高速油耗高嗎？

在體驗之前，自然要設置一系列大家比較關心的問題，希望能通過這次試駕體驗找到答案。新能源汽車首先要是車，所以首先關注的還是它的做工、品質、舒適性、可靠性、駕乘感受等等。第二個層面，作為純電動汽車，人們普遍關注續航、充電便利性、電池安全、整車安全配置等；三是年輕消費者非常關注的數字化、智能化汽車。經驗。

高效的空氣動力學設計意味著什么？

幾何A整體設計語言以科技、極簡、前衛為主，外觀細節辨識度極高。前臉下方進氣格柵獨特的雙C型紋理向兩側呈放射狀延伸，降低了視覺重心，讓車頭從正面看更加平坦。機艙蓋上有凸起的U型棱線設計，可以將行駛中的氣流引導至車身兩側，降低車身風阻，增加續航里程，同時增加續航里程。機艙蓋的剛度。

側面看，幾何A整體采用流暢的曲面設計，一體式的車頂溜背弧線呈現流暢舒展的視覺效果；流暢的上腰線與前大燈、后尾燈首尾相接，貫穿整個車身。上揚的腰線末端與后輪眉相接，與上腰線相呼應。 3條特征線都是從車頭的某一點開始，最后都匯聚延伸到車尾。

尾燈采用一體式設計，銀色鍍鉻燈帶將兩側尾燈連為一體，修長的燈帶造型與前大燈相呼應。微微上翹的鴨尾營造出動感舒展的視覺效果，有助于增加車輛的穩定性。

在保持前衛造型的同時，Geometry A最重要的功能是兼顧高效的空氣動力能效。其風阻系數低至0.2375cd，可媲美特斯拉Model 3、奔馳CLA等豪華車型，從而最大限度降低車輛能耗。

前衛的設計和環保的內飾體驗如何？

坐進車內，首先映入眼簾的是前屏+車頂+后屏的全寬玻璃車頂。一體化的造型可為駕乘者提供iMAX級的視覺體驗和更通透的燈光效果。

整體而言，幾何A的內部層次分明。通過極簡與三維造型的結合，打造出一個猶如飛行器般的未來駕駛空間。內飾最顯眼的當屬懸浮式12.3英寸高清液晶大屏。屏幕下方是一條1.6米長的氛圍燈帶，可以在7種顏色和10級亮度之間切換。

氛圍燈下方的中央通道采用雙層懸浮設計，將功能區和儲物空間分隔開來。貫穿式儲物格，有效利用車內空間，可收納大件物品。隱藏式設計考慮到了車內空間。長而深的中央通道整潔而美觀，向前延伸至手機無線充電區。

中央通道上的E-touch中央超靈敏觸控區配備了四個功能按鍵，分別是運動模式、陡坡緩降、能量恢復等級、自動泊車。設計和觸摸操作非常有科技感。其中，能量回收等級共有三個可選。在日常駕駛過程中，如果駕駛員控制得當，可以有效減少剎車的使用，提高車輛的能量回收效率。

眾所周知，沃爾沃的內飾環保一直是世界一流的，作為母公司的吉利自然在這方面下了不少功夫。幾何A 車沒有新車的強烈化學氣味。由于其座椅材質達到嬰兒用品級別，采用最嚴格的國際認證Skin-care嬰兒級環保面料內飾（OEKO-TEX Standard 100認證最高級別）。這是全球最權威、最具影響力的紡織品生態標志，幾何A也是國內首款獲得該認證的車型。這種座椅面料具有防水、防污、透氣等多重優點，液體會在面料表面形成球狀效果。此外，座椅溫度不會隨著環境溫度的變化而快速變化，觸感柔軟，讓乘坐更加舒適愜意。

很有質感的駕乘體驗有驚喜

幾何A在此次試駕過程中的駕乘體驗可以說是一個很大的驚喜。以往20萬元以下的新能源車普遍行駛品質較差，但幾何A的設定可以說是展現了傳統車企的造車功力。車好不好開，取決于人與車的溝通過程。

幾何A轉向低速輕盈，高速平穩。開關和剎車踏板也很線性，操控感覺很自然。底盤的堅固性在這個級別也算是比較不錯的了。官方稱懸架的垂直運動保持在人體最舒適的1~2Hz，保證了舒適的乘坐和清晰的路感。這就是它的實際感覺。無論是高速公路還是城市街道，幾何A的駕乘體驗都非常輕松、好開、舒適。

在人車通信方面，幾何A的AI語音交互操作系統也非常實用。系統采用科大訊飛3.0語音識別系統，可自動識別多種語言。它可以通過方向盤上的按鈕激活，也可以直接說：你好，幾何！當系統響應時，只需說出您要調整的功能即可。空調、導航、影音娛樂系統等都可以調節，識別準確率和響應速度也不錯。此外，良好的車內靜謐性也讓語音交互變得更加輕松。

試駕過程中，重點體驗的是L2 Plus智能駕駛。目前搭載L2 Plus智能駕駛的車型主要集中在豪華品牌的高端車型，如奔馳S級。幾何A的L2 Plus智能駕駛采用攝像頭+毫米波雷達融合方案，讓AEB行人識別、ACC等更加精準安全。與同級相比，增加了側面和后方毫米波雷達，實現了RCW后方碰撞預警系統和DOW開門預警、智能預緊式安全帶、LKA+車道輔助系統、BSD盲點監測等獨特功能+LCA變道輔助，領先同級功能。在交通條件較好的高速公路上，這套系統讓長途駕駛變得非常輕松，車道輔助系統也能在一定程度上幫助修正方向。

在日常使用中還有一個非常實用的功能，就是智能泊車輔助系統。幾何A可自動識別和搜索車位，無需其他操作，一鍵實現全自動全場景泊車。同時還配備清晰的360度全景高清倒車影像和MOD前后移動物體監控系統。例如，當車門打開時，系統會及時提醒駕駛員后面有車輛和路人，有效避免了因注意力不集中造成的碰撞風險。

幾何A其他非常實用的配置還有車載4G高速網絡、SOS緊急救援、W-HUD投影數字抬頭顯、智能高清行車記錄儀、APP車輛遠程控制、手機無線充電、人體工學智能座椅與后視鏡聯動以及感應式后備箱等等。

續航能力實在、充電便利

經過一天的試駕，作為一款車，可以說幾何A是很好的一款產品，那么與電動車相關的方面，幾何A的表現如何呢？

首先說續航里程，這次試駕的是續航410公里版本的幾何A。最直觀的感受是續航里程很實在，基本沒有虛高的現象。一般來講，電動車跑高速是能耗比較高的，但實際試駕過幾何A之后，它的續航能力與實際行駛距離之間是比較吻合的。

幾何A采用182.44Wh/kg高密度三元鋰電池，此次試駕的410公里續航版本電池容量為51.9kw·h，官方數據NEDC綜合工況續航里程410公里，60公里/小時等速續航里程510公里。在60kW充電站快充，半小時充從30%充到80%，而用6.6kw家用慢充樁最長需要8小時充滿。

通過車載導航系統，可以很方便的找到附近的充電樁。試駕過程中實際體驗，充電時間要根據充電樁的配置來定，我們找到的附近充電樁，半小時充了約40%的電，核算下來每公里花費不到0.2元。

嚴苛的電池安全

近期一些電動車自燃事故頻出，讓大家對電池的安全性產生了很多擔憂。在這方面，吉利當然也下足了功夫。幾何A采用寧德時代電芯，具有多重安全可靠、環境適應性超強等技術優勢。無論在何種極端環境溫度條件下，電池系統仍能處于最佳工作溫度區間（20°C-35°C）。

針對電池安全的7項用車場景，包括碰撞、擠壓、機械沖擊、深水浸泡、外部火燒、跌落和振動，幾何A都進行了嚴苛的實驗。比如車輛約以85公里每小時的速度直接發生碰撞，測試完畢后觀察兩個小時，電池包無泄漏、外殼破裂、著火或爆炸現象，絕緣性能符合要求，順利通過了模擬碰撞的約3倍國標安全測試。

再比如，現行的國家標準，要求擠壓力達到100kN，或擠壓變形量達到擠壓方向整體尺寸的30%，停止擠壓，保持10min。幾何A將擠壓力加強一倍，使用200kN進行測試。電池包被半徑75mm的剛性半圓柱體擠壓，被施加規定的擠壓力相當于20噸重量的物品壓在電池包上。試驗結果表明，幾何A動力電池在雙倍沖擊力面前，依然能夠保證自身的安全性。繼續觀察1個小時，電池包無泄露、破裂、著火或爆炸現象，順利通過擠壓側向的雙倍國標安全測試。

日常可能會遇到的還有涉水浸泡。幾何A測試的水深1米，電池包以實車裝配狀態的整車線束相連，浸沒于1米水深下持續1小時以上。把電池包從水中取出來靜止觀察2個小時，電池包絕緣正常、沒有水侵入到電池內部無著火或爆炸現象。此外，整車在水深300mm的水道內，以5km/h車速正反向行駛各10分鐘；水深150mm的水道內，以車速30km/h行駛10分鐘；共行駛30分鐘內未出現停駛、絕緣報警等異常現象。

更極端的外部火燒測試。電池系統直接暴露在火焰下70s，然后將油盤用蓋板蓋上，電池系統繼續在該狀態下置放60s；然后將油盤移走，繼續觀察電池系統2h；電池系統在測試過程中無爆炸等現象。

結語

中國汽車市場在不斷迎來新生代用戶。將近4 億80 后、90后新生代消費者已經成為汽車市場的消費主力，他們作為互聯網的原住民，伴隨著中國互聯網經濟的蓬勃爆發和智能手機的快速普及，對汽車產品的需求已不再滿足于操控、油耗等傳統的性能。新能源、智能網聯等新型需求應運而生，并且已經改變或正在改變他們對汽車產品的評價標準。

綜合一天的試駕體驗，幾何A可以說是目前該級別車型中綜合產品力非常強的一款。它在駕乘質感、工藝品質、環保安全、續航能力等方面都達到了很出色的水平，展現出了成熟車企應有的較高的出品水準。如果你正準備選購一臺新能源車的話，推薦重點關注一下吉利幾何A（查成交價|參配|優惠政策）在體驗之前，自然要設置一系列大家比較關心的問題，希望能通過這次試駕體驗找到答案。新能源汽車首先要是車，所以首先關注的還是它的做工、品質、舒適性、可靠性、駕乘感受等等。第二個層面，作為純電動汽車，人們普遍關注續航、充電便利性、電池安全、整車安全配置等；三是年輕消費者非常關注的數字化、智能化汽車。經驗。Replace_flag_1_高效的空氣動力學設計意味著什么？Replace_flag_2_Replace_flag_3_幾何AReplace_flag_4_整體設計語言以科技、極簡、前衛為主，外觀細節辨識度極高。前臉下方進氣格柵獨特的雙C型紋理向兩側呈放射狀延伸，降低了視覺重心，讓車頭從正面看更加平坦。機艙蓋上有凸起的U型棱線設計，可以將行駛中的氣流引導至車身兩側，降低車身風阻，增加續航里程，同時增加續航里程。機艙蓋的剛度。Replace_flag_5_側面看，幾何A整體采用流暢的曲面設計，一體式的車頂溜背弧線呈現流暢舒展的視覺效果；流暢的上腰線與前大燈、后尾燈首尾相接，貫穿整個車身。上揚的腰線末端與后輪眉相接，與上腰線相呼應。 3條特征線都是從車頭的某一點開始，最后都匯聚延伸到車尾。Replace_flag_6_尾燈采用一體式設計，銀色鍍鉻燈帶將兩側尾燈連為一體，修長的燈帶造型與前大燈相呼應。微微上翹的鴨尾營造出動感舒展的視覺效果，有助于增加車輛的穩定性。Replace_flag_7_在保持前衛造型的同時，Geometry A最重要的功能是兼顧高效的空氣動力能效。其風阻系數低至0.2375cd，可媲美特斯拉Model 3（查成交價|參配|優惠政策）、奔馳CL（查成交價|參配|優惠政策）AReplace_flag_8_等Replace_flag_9_豪華車Replace_flag_10_型，從而最大限度降低車輛能耗。Replace_flag_11_前衛的設計和環保的內飾體驗如何？Replace_flag_12_坐進車內，首先映入眼簾的是前屏+車頂+后屏的全寬玻璃車頂。一體化的造型可為駕乘者提供iMAX級的視覺體驗和更通透的燈光效果。Replace_flag_13_整體而言，幾何A的內部層次分明。通過極簡與三維造型的結合，打造出一個猶如飛行器般的未來駕駛空間。內飾最顯眼的當屬懸浮式12.3英寸高清液晶大屏。屏幕下方是一條1.6米長的氛圍燈帶，可以在7種顏色和10級亮度之間切換。Replace_flag_14_氛圍燈下方的中央通道采用雙層懸浮設計，將功能區和儲物空間分隔開來。貫穿式儲物格，有效利用車內空間，可收納大件物品。隱藏式設計考慮到了車內空間。長而深的中央通道整潔而美觀，向前延伸至手機無線充電區。Replace_flag_15_中央通道上的E-touch中央超靈敏觸控區配備了四個功能按鍵，分別是運動模式、陡坡緩降、能量恢復等級、自動泊車。設計和觸摸操作非常有科技感。其中，能量回收等級共有三個可選。在日常駕駛過程中，如果駕駛員控制得當，可以有效減少剎車的使用，提高車輛的能量回收效率。Replace_flag_16_眾所周知，沃爾沃的內飾環保一直是世界一流的，作為母公司的Replace_flag_17_吉利Replace_flag_18_自然在這方面下了不少功夫。幾何A 車沒有新車的強烈化學氣味。由于其座椅材質達到嬰兒用品級別，采用最嚴格的國際認證Skin-care嬰兒級環保面料內飾（OEKO-TReplace_flag_19_EXReplace_flag_20_ Standard 100認證最高級別）。這是全球最權威、最具影響力的紡織品生態標志，幾何A也是國內首款獲得該認證的車型。這種座椅面料具有防水、防污、透氣等多重優點，液體會在面料表面形成球狀效果。此外，座椅溫度不會隨著環境溫度的變化而快速變化，觸感柔軟，讓乘坐更加舒適愜意。Replace_flag_21_很有質感的駕乘體驗有驚喜Replace_flag_22_幾何A在此次試駕過程中的駕乘體驗可以說是一個很大的驚喜。以往20萬元以下的新能源車普遍行駛品質較差，但幾何A的設定可以說是展現了傳統車企的造車功力。車好不好開，取決于人與車的溝通過程。Replace_flag_23_幾何A轉向低速輕盈，高速平穩。開關和剎車踏板也很線性，操控感覺很自然。底盤的堅固性在這個級別也算是比較不錯的了。官方稱懸架的垂直運動保持在人體最舒適的1~2Hz，保證了舒適的乘坐和清晰的路感。這就是它的實際感覺。無論是高速公路還是城市街道，幾何A的駕乘體驗都非常輕松、好開、舒適。Replace_flag_24_在人車通信方面，幾何A的AI語音交互操作系統也非常實用。系統采用科大訊飛3.0語音識別系統，可自動識別多種語言。它可以通過方向盤上的按鈕激活，也可以直接說：你好，幾何！當系統響應時，只需說出您要調整的功能即可。空調、導航、影音娛樂系統等都可以調節，識別準確率和響應速度也不錯。此外，良好的車內靜謐性也讓語音交互變得更加輕松。Replace_flag_25_試駕過程中，重點體驗的是L2 Plus智能駕駛。目前搭載L2 Plus智能駕駛的車型主要集中在豪華品牌的高端車型，如奔馳S級（查成交價|參配|優惠政策）。幾何A的L2 Plus智能駕駛采用攝像頭+毫米波雷達融合方案，讓AEB行人識別、ACC等更加精準安全。與同級相比，增加了側面和后方毫米波雷達，實現了Replace_flag_26_RCReplace_flag_27_W后方碰撞預警系統和DOW開門預警、智能預緊式安全帶、LReplace_flag_28_KAReplace_flag_29_+車道輔助系統、BSD盲點監測等獨特功能+LCA變道輔助，領先同級功能。在交通條件較好的高速公路上，這套系統讓長途駕駛變得非常輕松，車道輔助系統也能在一定程度上幫助修正方向。Replace_flag_30_在日常使用中還有一個非常實用的功能，就是智能泊車輔助系統。幾何A可自動識別和搜索車位，無需其他操作，一鍵實現全自動全場景泊車。同時還配備清晰的360度全景高清倒車影像和MOD前后移動物體監控系統。例如，當車門打開時，系統會及時提醒駕駛員后面有車輛和路人，有效避免了因注意力不集中造成的碰撞風險。Replace_flag_31_幾何A其他非常實用的配置還有車載4G高速網絡、SOS緊急救援、W-HUD投影數字抬頭顯、智能高清行車記錄儀、APP車輛遠程控制、手機無線充電、人體工學智能座椅與后視鏡聯動以及感應式后備箱等等。Replace_flag_32_續航能力實在、充電便利Replace_flag_33_經過一天的試駕，作為一款車，可以說幾何A是很好的一款產品，那么與電動車相關的方面，幾何A的表現如何呢？Replace_flag_34_首先說續航里程，這次試駕的是續航410公里版本的幾何A。最直觀的感受是續航里程很實在，基本沒有虛高的現象。一般來講，電動車跑高速是能耗比較高的，但實際試駕過幾何A之后，它的續航能力與實際行駛距離之間是比較吻合的。Replace_flag_35_幾何A采用182.44Wh/kg高密度三元鋰電池，此次試駕的410公里續航版本電池容量為51.9kw·h，官方數據NEDC綜合工況續航里程410公里，60公里/小時等速續航里程510公里。在60kW充電站快充，半小時充從30%充到80%，而用6.6kw家用慢充樁最長需要8小時充滿。Replace_flag_36_通過車載導航系統，可以很方便的找到附近的充電樁。試駕過程中實際體驗，充電時間要根據充電樁的配置來定，我們找到的附近充電樁，半小時充了約40%的電，核算下來每公里花費不到0.2元。Replace_flag_37_嚴苛的電池安全Replace_flag_38_近期一些電動車自燃事故頻出，讓大家對電池的安全性產生了很多擔憂。在這方面，吉利當然也下足了功夫。幾何A采用寧德時代電芯，具有多重安全可靠、環境適應性超強等技術優勢。無論在何種極端環境溫度條件下，電池系統仍能處于最佳工作溫度區間（20°C-35°C）。Replace_flag_39_針對電池安全的7項用車場景，包括碰撞、擠壓、機械沖擊、深水浸泡、外部火燒、跌落和振動，幾何A都進行了嚴苛的實驗。比如車輛約以85公里每小時的速度直接發生碰撞，測試完畢后觀察兩個小時，電池包無泄漏、外殼破裂、著火或爆炸現象，絕緣性能符合要求，順利通過了模擬碰撞的約3倍國標安全測試。Replace_flag_40_再比如，現行的國家標準，要求擠壓力達到100kN，或擠壓變形量達到擠壓方向整體尺寸的30%，停止擠壓，保持10min。幾何A將擠壓力加強一倍，使用200kN進行測試。電池包被半徑75mm的剛性半圓柱體擠壓，被施加規定的擠壓力相當于20噸重量的物品壓在電池包上。試驗結果表明，幾何A動力電池在雙倍沖擊力面前，依然能夠保證自身的安全性。繼續觀察1個小時，電池包無泄露、破裂、著火或爆炸現象，順利通過擠壓側向的雙倍國標安全測試。Replace_flag_41_日常可能會遇到的還有涉水浸泡。幾何A測試的水深1米，電池包以實車裝配狀態的整車線束相連，浸沒于1米水深下持續1小時以上。把電池包從水中取出來靜止觀察2個小時，電池包絕緣正常、沒有水侵入到電池內部無著火或爆炸現象。此外，整車在水深300mm的水道內，以5km/h車速正反向行駛各10分鐘；水深150mm的水道內，以車速30km/h行駛10分鐘；共行駛30分鐘內未出現停駛、絕緣報警等異常現象。Replace_flag_42_更極端的外部火燒測試。電池系統直接暴露在火焰下70s，然后將油盤用蓋板蓋上，電池系統繼續在該狀態下置放60s；然后將油盤移走，繼續觀察電池系統2h；電池系統在測試過程中無爆炸等現象。Replace_flag_43_結語Replace_flag_44_中國汽車市場在不斷迎來新生代用戶。將近4 億80 后、90后新生代消費者已經成為汽車市場的消費主力，他們作為互聯網的原住民，伴隨著中國互聯網經濟的蓬勃爆發和智能手機的快速普及，對汽車產品的需求已不再滿足于操控、油耗等傳統的性能。新能源、智能網聯等新型需求應運而生，并且已經改變或正在改變他們對汽車產品的評價標準。Replace_flag_45_綜合一天的試駕體驗，幾何A可以說是目前該級別車型中綜合產品力非常強的一款。它在駕乘質感、工藝品質、環保安全、續航能力等方面都達到了很出色的水平，展現出了成熟車企應有的較高的出品水準。如果你正準備選購一臺新能源車的話，推薦重點關注一下吉利幾何A