最小國產(chǎn)迷你小汽車1到2萬國產(chǎn)迷你燃油小汽車

2024-11-23 20:10:03 作者：資訊小編

購置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

（關(guān)鍵詞：前后獨(dú)立懸掛，鋁合金車架，11萬天價(jià)，雙門）

奇瑞無界PRO（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是國內(nèi)純電動微型電動車的“另類”。奇瑞在擁擠的4萬級市場布局入門級電動車，同時(shí)向高端市場擴(kuò)張。雖然沒有阿巴特500e那樣30萬的高價(jià)，但也將微型車的價(jià)格拉高到了11萬。那么這款車的底氣和技術(shù)如何呢？ 11萬買兩門微型車值不值？我們來詳細(xì)分析一下。

11萬輛高端微車的區(qū)別

奇瑞：車架延續(xù)了小螞蟻（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計(jì)理念。它采用籠體結(jié)構(gòu)，以輕質(zhì)鋁合金材料為基礎(chǔ)。它由102個(gè)CNC加工的6系鋁型材和141個(gè)鋁沖壓件組成。最后，它用熱成型鋼加固。白車身凈重122公斤，僅為微型車鋼板車架的一半。通過拉桿加強(qiáng)，整車抗扭剛度達(dá)到17671nm/degree，遠(yuǎn)超普通微型車。

避震： Unbounded Pro采用全獨(dú)立避震。為了減少空間占用，前后采用麥弗遜懸架，沒有上控制臂，可以為輪拱上部節(jié)省不少空間。如果采用多連桿懸架，輪拱就空了，這是奇瑞的無奈之舉，但相對于入門級微型車來說。

動力方面，搭載五菱宏光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EV 20kw電機(jī)、奇瑞螞蟻30kw電機(jī)、無界PRO 70kw電機(jī)，最大扭矩120Nm。

智能：微型車一般不具備高端芯片和駕駛輔助，滿足代步需求。 Unbounded Pro專注于強(qiáng)化智能。硬件包括一個(gè)2兆像素的攝像頭、四個(gè)4兆像素的魚眼攝像頭、兩個(gè)毫米波雷達(dá)和四個(gè)超聲波雷達(dá)。車載系統(tǒng)采用高通驍龍6155芯片，11nm工藝，8核設(shè)計(jì)，8GB內(nèi)存，32GB存儲空間。雖然不如時(shí)下流行的8155芯片，但在微型車?yán)镆菜闶翘旎ò寮墑e了。

2022款無界PRO 408km版三元鋰的實(shí)用性（112900）

首次駕駛/充電

即使采用更堅(jiān)固的車架來增加車輛重量，Unbounded Pro 的加速和極速性能也更好。它在4.8 秒內(nèi)從0-50 公里/小時(shí)加速，最高時(shí)速為125 公里/小時(shí)。它是為數(shù)不多的可以高速行駛而不會擋道的微型汽車之一。麥弗遜獨(dú)立懸架在側(cè)傾控制方面也優(yōu)于縱臂懸架，高速過彎時(shí)不易側(cè)翻。

野獸版是頂配車型，具備前向碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測、行車限速標(biāo)志識別、定速巡航等功能。 Unbounded Pro 有兩個(gè)續(xù)航版本。長續(xù)航版搭載40.29度三元鋰電池，最大續(xù)航里程408公里，滿足基本出行需求。標(biāo)準(zhǔn)版續(xù)航301公里，市區(qū)出行無需天天充電。

在快充模式下，半小時(shí)即可充滿80%，而很多微型車并沒有快充功能。同時(shí)，Unbounded Pro還支持外接音箱，可通過220V適配器進(jìn)行戶外野營和應(yīng)急供電。

第二次騎

無界PRO的長寬高分別為3402mm、1680mm、1550mm，軸距為2160mm，比小翼略大。體長0.2米。但在10萬級別的家用車中，它是目前市場上最小的車型之一。前排座椅加熱，后排座椅更多的是應(yīng)急用。不使用時(shí)，可以放下以擴(kuò)大后備箱的尺寸。

高算力芯片加12.9寸觸控屏、騰訊AI系統(tǒng)、定制游戲（方向盤控制）、華為HiCAR手機(jī)投屏、車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級功能，無界PRO娛樂體驗(yàn)超過10萬家用車，以及手機(jī)APP也可遠(yuǎn)程控制愛車，包括空調(diào)音響設(shè)計(jì)、車窗控制、燈光設(shè)置、遠(yuǎn)程尋車等功能。汽車空調(diào)、全景天窗、多色氛圍燈等也是微車上少見的配置。

第三站

無界PRO頂配版配備5個(gè)攝像頭，實(shí)現(xiàn)360度全景倒車影像和540度透明底盤功能。還配備了開門預(yù)警和RCTA倒車碰撞預(yù)警功能，再加上緊湊的車身，對于新手來說停車也異常輕松。

:奇瑞無界PRO是一款高規(guī)格的車。像歐洲常見的微型電動車，真正讓微型車擺脫代步工具，向精致化進(jìn)化。但如果不計(jì)入品牌影響力，國內(nèi)市場是否需要11萬級的精品微車，就需要打一個(gè)大大的問號了。你覺得這種車有市場嗎？歡迎討論。

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