熬不住了，福克斯將換裝四缸發(fā)動機，明年上市

說到國產A，很多人肯定會說軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），但其實過去少不了英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和福克斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。但是，英朗和福克斯在換代時換了三缸發(fā)動機，導致銷量直線下降。好在上汽通用已經意識到問題的癥結，在今年推出了四缸1.5L的英朗，但是長安福特始終沒有動靜。

Cash Focus有兩款發(fā)動機，1.5L自吸和1.5T渦輪增壓，不過都是三缸發(fā)動機。雖然福克斯的三缸機在抖動抑制方面做得不錯，但絕大多數消費者還是無法接受超過10萬元買一臺三缸車。甚至是希爾菲的十分之一。

上汽通用別克英朗換回四缸發(fā)動機后，銷量突飛猛進，長安福特終于醒悟過來。據內部消息，長安福特將于明年二季度推出全新福克斯。動力系統(tǒng)將換裝1.6L自吸和1.6T渦輪增壓兩款四缸發(fā)動機，并新增6 MT和6AT變速箱。現有的8AT保留變速箱。如果消息屬實，請關注

憑借福克斯出色的操控性，至少在年輕人中能夠獲得不錯的銷量。據悉，全新福克斯將搭載1.6L Dragon TiVCT自吸發(fā)動機和1.6L Dragon GTDI渦輪增壓發(fā)動機。自吸發(fā)動機將匹配6MT和6AT。兩個變速箱雖然沒有動力，技術也不先進，但是可靠性應該很好。這個價位能配AT變速箱實屬難得。渦輪增壓發(fā)動機將繼續(xù)匹配現款V8的自動換檔日本愛信自動變速箱，在可靠性和舒適性方面表現出色。至于兩款新四缸發(fā)動機的動力參數目前還不得而知，不過福特在動力方面并不吝嗇，所以新發(fā)動機的動力參數肯定要大于現款的1.5L和1.5T發(fā)動機。不過在售價方面，搭載四缸發(fā)動機的全新福克斯很可能會有小幅上漲。據悉，全新福克斯的售價可能在12萬元至16萬元之間。如果消息屬實，新福克斯的銷量難免讓人擔憂。畢竟同級別的朗逸和軒逸的價格都在10萬以內，更別說2萬了。哪怕貴了5000元，也會影響銷量。事實上，隨著近年來嚴格的排放法規(guī)和新能源汽車的沖擊，傳統(tǒng)燃油車正在日漸式微。不少車企開始加速燃油車技術積累，三缸發(fā)動機就是其中之一。前段時間推出的新款日產奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）同樣搭載了一臺.5T的三缸發(fā)動機。雖然動力參數非常可觀，但20萬級別的三缸可能是奇駿獨有的。

就目前國內的消費環(huán)境而言，新奇駿注定是一款酷炫車型，因此有消息稱，東風日產決定對老款奇駿進行復產，以彌補新奇駿帶來的銷量缺口。奇駿。早就明白為什么日產不僅對品牌失寵，還拖累了品牌的銷量。

雖然車企與車企有難處，但解決難處的成本不應該由消費者來支付。誠然，目前的三缸機大多技術非常先進，動力參數不錯，振動抑制也不錯，但同價位有大量四缸機車型可供選擇。為什么消費者選擇三缸發(fā)動機？希望車企認清現實，不要扔三缸發(fā)動機。