老polo1.4故障代碼17961,進(jìn)氣歧管壓力比例錯(cuò)誤,行使中突然加油不起,熄

高壓包和高壓線引起的缺缸是很常見(jiàn)的，老車(chē)出現(xiàn)就更多了。進(jìn)氣壓力的話，如果你的空氣格不算太臟，發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)的時(shí)候還出現(xiàn)，那么可能是進(jìn)氣壓力傳感器壞了。不過(guò)在更換前可以先清洗節(jié)氣門(mén)，確定空濾的通暢，消碼之后觀察。

如發(fā)現(xiàn)故障代碼17550含義低于負(fù)載記錄值界限；或同時(shí)有17550和17961含義高度傳感器吸風(fēng)管壓力信號(hào)比例不可靠（也可能是由進(jìn)氣壓力傳感器失效造成），檢查電子節(jié)氣門(mén)體，發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門(mén)過(guò)臟污，清洗節(jié)氣門(mén)，再做基本設(shè)定01—04—060。

(2)故障原因：①進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣故障；②系統(tǒng)供油壓力過(guò)低；③點(diǎn)火電壓過(guò)低；④點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲；⑤汽缸壓力過(guò)低或氣門(mén)間隙過(guò)小；⑥節(jié)氣門(mén)位置傳感器工作不正常；⑦ECU故障。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系故障。例如氣缸壓力低導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，在冷車(chē)狀態(tài)更為突出，進(jìn)氣門(mén)及進(jìn)氣管積炭過(guò)多等；進(jìn)氣門(mén)及進(jìn)氣管積炭過(guò)多。導(dǎo)致噴入的汽油被積炭吸附而不能進(jìn)入燃燒室；發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)故障。

節(jié)氣門(mén)過(guò)臟會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。火花塞故障會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛怠速抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)缸不工作也會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)，還會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛低速加速時(shí)車(chē)輛抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)支架和變速箱支架內(nèi)部的橡膠件老化開(kāi)了導(dǎo)致車(chē)輛怠速抖動(dòng)。