日本豐田停產(chǎn)對(duì)中國(guó)有影響嗎

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

最近，豐田汽車對(duì)外稱，該品牌在日本的全部14家車輛組裝工廠停工，具體恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)間待定。對(duì)于這家日系品牌全球老大而言，本次工廠全面停產(chǎn)，也受到國(guó)內(nèi)不少消費(fèi)者的關(guān)注。特別對(duì)那些處于訂車中或者準(zhǔn)備訂購(gòu)豐田車型的人來說，自然擔(dān)心是否會(huì)對(duì)自己帶來影響。

豐田稱14家工廠全部停工

日本豐田汽車公司29日稱，由于發(fā)生計(jì)算機(jī)系統(tǒng)故障，豐田在日本的全部14家車輛組裝工廠停工。至于工廠恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)間，還無法確定。

據(jù)悉，停工涉及14家工廠28條生產(chǎn)線，但豐田沒有詳細(xì)說明受影響的車型。據(jù)共同社報(bào)道，故障發(fā)生于29日清晨，導(dǎo)致零部件訂單無法處理。豐田一度宣布，除位于福岡縣的九州宮田工廠和京都府的大發(fā)汽車公司京都工廠外，12家組裝工廠停工。不過，停工工廠數(shù)很快修正為全部14家工廠，截至發(fā)稿前，故障原因仍在調(diào)查之中。報(bào)道稱，宮田工廠和京都工廠29日在故障發(fā)生前已經(jīng)完成訂單處理。

專家稱對(duì)中國(guó)市場(chǎng)影響不大

不過，業(yè)內(nèi)人士指出，豐田本土工廠的停產(chǎn)，對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)影響并不大。

汽車行業(yè)資深分析師鐘師指出，目前豐田汽車對(duì)中國(guó)市場(chǎng)原裝出口比例并不大，只有像雷克薩斯這種沒有在華國(guó)產(chǎn)化、需要在日本本土生產(chǎn)的車型會(huì)有較大影響。不過，對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來說，這種車型訂貨周期本身較長(zhǎng)，可能1-2個(gè)月都提不到車。所以說，如果這次豐田工廠停產(chǎn)時(shí)間控制在一周或者幾天內(nèi)就能恢復(fù)，而不是1-2個(gè)月甚至更長(zhǎng)時(shí)間，就基本上沒有影響。

今次豐田日本工廠停產(chǎn)，對(duì)在中國(guó)銷量占絕對(duì)份額的豐田合資車型不會(huì)帶來太大影響。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，純進(jìn)口的豐田旗下豪華品牌雷克薩斯，自從2020年達(dá)到235392輛的近年銷量高位后，開始逐年下滑，從2021年的209160輛下降到去年的183971輛，今年上半年累計(jì)銷量為70505輛，同比降幅達(dá)20%，中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)口車數(shù)量排名被奔馳、寶馬超過。