三菱帕杰羅傳動(dòng)軸有間隙嗎?

帕杰羅傳動(dòng)軸確實(shí)存在間隙。傳動(dòng)軸是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體，因此動(dòng)平衡非常關(guān)鍵。出廠前，傳動(dòng)軸都需要經(jīng)過動(dòng)平衡試驗(yàn)，并在平衡機(jī)上進(jìn)行調(diào)整，以確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。傳動(dòng)軸主要由以下幾個(gè)部分組成：

1、萬向節(jié)：這是傳動(dòng)軸的核心部件。在后驅(qū)動(dòng)汽車上，發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器與變速器整體安裝在車架上，而驅(qū)動(dòng)橋則通過彈性懸掛與車架連接，兩者之間存在一定的距離，需要通過萬向節(jié)進(jìn)行連接。

2、伸縮套：伸縮套的作用是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起，并將花鍵軸焊在傳動(dòng)軸管上。新型的傳動(dòng)軸采用了改進(jìn)的結(jié)構(gòu)，將花鍵套與傳動(dòng)軸管焊接成一體，提高了整體的強(qiáng)度和耐用性。

3、軸套：軸套的設(shè)計(jì)目的是為了減少軸運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦與磨損。其基本功能與軸承相似，但成本較低。然而，由于摩擦阻力較大，軸套僅適用于部分部件。