奧迪提示系統(tǒng)故障怎么回事

奧迪A6L 參考價：42.79萬起

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一輛2021款奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）轎車，行駛里程僅為1300km，2.0T發(fā)動機(DKWC)，OCK變速箱。車輛的儀表組指示起動系統(tǒng)的故障，如圖1所示。

故障診斷:診斷儀讀取46舒適系統(tǒng)控制單元中的故障代碼“B143C29:進入和啟動許可按鈕信號不可信，激活/靜態(tài)”，如圖2所示。

根據(jù)引導測試計劃，檢查進入和許可按鈕E408是否卡死，按下E408時相關觸點的數(shù)據(jù)是否正常。經(jīng)檢查，E408按鈕靈活，無卡滯現(xiàn)象，但當按下E408時，觸點2始終顯示無操作(如圖3所示)。)

在查詢ElsaPro E408的電路圖(如圖4所示)后，E408的三個接觸開關在按下開關后向舒適系統(tǒng)主控制單元J393提供接地信息。

根據(jù)診斷儀的數(shù)據(jù)流和電路圖分析，E408的觸點2未閉合可能有三種原因:①E408觸點2的T6df/5到J393的T32h/10的白/紅線存在斷路；② E408開關內(nèi)部損壞；J393舒適系統(tǒng)主控制單元內(nèi)部損壞。

按照由簡單到復雜的故障排除方法，首先取下萬用表E408的電阻塊，直接測量E408按下時第4腳、第3腳、第5腳、第6腳的通斷情況。實際測量時，所有觸點都能閉合，電阻在1ω以下，說明E408開關工作正常。第二步，檢查E408的觸點2的T6df/5到J393的T32h/10的白/紅線導通情況時，發(fā)現(xiàn)電阻時斷時續(xù)，初步表明線路間虛接。根據(jù)線路圖，E408YIIJ393之間的線路經(jīng)過兩個連接器，其中TCPM儀表板中間連接器需要拆卸儀表板中央通道上的輔助儀表(即擋把上面板)，工作量比較大；另一個連接器TARU位于右側(cè)a柱附近，因此決定先檢查這個連接器。當拆除連接器以檢查T17/2的紅色和白色電線時，發(fā)現(xiàn)電線張力過大。在連接器附近來回擺動線束時，E408觸點2的T6df/5到J393的T32h/10的白/紅電阻變?yōu)闊o窮大，即開路。進一步檢查顯示，紅/白線在連接器附近形成了內(nèi)部銅線斷裂，但絕緣護套仍保持連接(如圖5所示)。

用VAS1578B修復損壞的線束后的故障排除。

故障總結(jié):雖然故障比較簡單，但還是需要結(jié)合診斷儀和電路圖進行分析。然后根據(jù)故障涉及的拆裝難易程度，制定檢查排除方案，有效提高維修效率。