氣缸排列形式有三種,氣缸排列形式l啥意思

馬自達(dá)3 昂克賽拉 參考價(jià)：8.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4060條)

截至 2019 年 6 月 28 日，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的主流排布形式有：直列發(fā)動(dòng)機(jī)（L 型直列）、V 型排布、W 型排布、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)以及 R 轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。

日常生活中，我們所說(shuō)的 L3 是直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，L4 是直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)；V6 是 V 型六缸發(fā)動(dòng)機(jī)；W12 是 W 型排布的十二缸發(fā)動(dòng)機(jī)，依此類(lèi)推。

L 型直列發(fā)動(dòng)機(jī)通常用于低端車(chē)型；V 型和 W 型發(fā)動(dòng)機(jī)在高端車(chē)型中應(yīng)用廣泛；水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)多見(jiàn)于一些跑車(chē)；至于轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，目前只有馬自達(dá)在研究。

W 型發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾的一項(xiàng)專(zhuān)有發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。它的結(jié)構(gòu)是由兩個(gè)小 V 形組成一個(gè)大 V 形。也就是說(shuō)，V 型發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)氣缸都略有錯(cuò)位，形成 W 型發(fā)動(dòng)機(jī)。

所以，嚴(yán)格來(lái)講，W 型發(fā)動(dòng)機(jī)是 V 型發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)變型。

轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)由于其缺陷，并未得到廣泛應(yīng)用，但這并不意味著轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的性能不強(qiáng)大。

比如馬自達(dá) 787B，它以領(lǐng)先第二名兩圈的巨大優(yōu)勢(shì)奪冠，但由于轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的原因，第二年就被禁賽了。

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