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    2. 林肯領航員領袖一號越野性能如何?

      2024-08-20 16:37:05 作者:資訊小編
      林肯領航員查成交價|參配|優(yōu)惠政策)領袖一號的越野性能相當出色。在沒有切換四驅(qū)模式時,僅靠怠速就能輕松爬上多級臺階平臺,其 490N/m 的扭矩表現(xiàn)強勁。雖然接近角和離去角相對較小,但應對日常較為陡峭的臺階還是比較輕松的。

      切換到四驅(qū)低速爬坡?lián)鹾螅仨氃谕恋厣闲旭偅驗閮?nèi)外輪差速受限,在鋪裝路上行駛會轉(zhuǎn)彎不便。Control Trac 4 驅(qū)系統(tǒng)通過儀表板旋鈕切換,包括 2 輪、自動 4×4、4×4 High 和 4×4 Low 模式。牽引力控制系統(tǒng)能檢測車輪是否打滑,在冰面后輪打滑時動力會輸出到前輪。

      在 4L 模式下,發(fā)動機聲音低沉,怠速提高,油門遲鈍,轉(zhuǎn)速保持在最佳扭矩爆發(fā)區(qū)間,車輛能輕松爬坡。高視線位置便于選擇路線,輪胎能過濾掉小石頭震動。而且 4L 模式還能用于陡坡緩降,嚴格限制車速。但要注意,回到鋪裝道路要立刻切換回 2WD 或 A4WD 模式,否則會造成轉(zhuǎn)向系統(tǒng)負荷過大。

      在實際場地越野測試中,領航員掛入“低速攀爬”模式后,強大扭矩能使其成功攀上 38°和 45°坡,輪胎不打滑,通過角足夠,表現(xiàn)優(yōu)于 GLS 320。U 型坡測試中,限滑能力出色,動力儲備充足,順利通過。但在連續(xù)水泥彈項目上,因軸距長、側(cè)面踏板離地間隙小而折戟。在其他項目中,憑借長懸架行程和出色四驅(qū)性能,能應對日常生活中的非鋪裝路面路況。

      總之,林肯領航員領袖一號雖沒有低速四驅(qū),但綜合越野實力強大,能應對大多數(shù)非極端嚴苛的路況。

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