方向盤(pán)搶方向是什么原因造成的,方向盤(pán)搶方向是什么原因

方向盤(pán)出現(xiàn)搶方向的狀況可能由以下幾類(lèi)原因所致：

1、四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。四輪定位數(shù)據(jù)的改變會(huì)引發(fā)方向盤(pán)搶方向的情形，特別是那些經(jīng)常行駛在坑洼路面的車(chē)輛，四輪定位的參數(shù)極易產(chǎn)生變化。

2、兩側(cè)的輪胎花紋存在差異或花紋一深一淺且高低不同。最好全車(chē)均采用同一種型號(hào)的輪胎，起碼前軸及后軸的兩個(gè)輪胎必須相同，并且花紋深度也必須相同，超過(guò)磨損限度必須予以更換。

3、兩側(cè)輪胎氣壓不相等。輪胎氣壓不一致會(huì)致使輪胎大小不同，滾動(dòng)時(shí)必然會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。

4、前減震器彈簧變形導(dǎo)致兩側(cè)緩沖不均衡。能夠通過(guò)按壓或者拆卸后進(jìn)行對(duì)比來(lái)判別減震器彈簧的優(yōu)劣。

5、前減震器失效。前減震器失效后在車(chē)輛行進(jìn)中兩懸掛一高一低，使得受力不均勻，從而造成跑偏。

6、車(chē)輛底盤(pán)部件磨損過(guò)度存在不正常的間隙。轉(zhuǎn)向拉桿球頭、支撐臂膠套、穩(wěn)定桿膠套等屬于常見(jiàn)的易出現(xiàn)間隙過(guò)大的部位，應(yīng)當(dāng)將車(chē)輛舉升起來(lái)仔細(xì)查看。

7、某個(gè)輪子的制動(dòng)器回位不佳分離不完全。這相當(dāng)于一側(cè)車(chē)輪始終施加了部分制動(dòng)，車(chē)輛行駛起來(lái)必然會(huì)跑偏。

8、車(chē)架整體變形。兩側(cè)軸距相差過(guò)大，超出最大許可范圍，可以借助卷尺進(jìn)行測(cè)量，如超出范圍必須利用校正臺(tái)加以校正。