汽車飛輪壞了有什么癥狀圖片,汽車飛輪壞了有什么癥狀

汽車飛輪損壞的表現(xiàn)如下：

1. 飛輪及壓盤(pán)存在動(dòng)平衡需求，因裝配因素或配件質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的不平衡，會(huì)致使曲軸疲勞、飛輪殼產(chǎn)生縱向裂痕等；

2. 飛輪（flying wheel）屬于轉(zhuǎn)動(dòng)慣量極大的盤(pán)形零部件，其作用仿若一個(gè)能量存儲(chǔ)器。就四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)而言，每四個(gè)活塞行程做功一次，也就是僅有做功行程做功，而排氣、進(jìn)氣和壓縮這三個(gè)行程均需消耗功。所以，曲軸對(duì)外輸出的轉(zhuǎn)矩呈現(xiàn)周期性變化，曲軸轉(zhuǎn)速亦不穩(wěn)定。為了優(yōu)化這種狀況，于曲軸后端設(shè)置飛輪；

3. 在曲軸的動(dòng)力輸出端，也就是連接變速箱以及連接做功設(shè)備的那一側(cè)。飛輪的主要作用在于存儲(chǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)做功沖程以外的能量與慣性。四沖程的發(fā)動(dòng)機(jī)只有做功一個(gè)沖程，吸氣、壓縮、排氣的能量源自飛輪所儲(chǔ)存的能量。平衡糾正一下不對(duì)，發(fā)動(dòng)機(jī)的平衡主要依賴于曲軸上的平衡塊，單缸機(jī)專門(mén)設(shè)有平衡軸；

4. 飛輪具備較大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。鑒于發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)氣缸的做功并非連續(xù)的，故而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也處于變化之中。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，飛輪的動(dòng)能增加，將能量蓄積起來(lái)；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低時(shí)，飛輪動(dòng)能減少，把能量釋放出來(lái)。飛輪能夠用于降低發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的速度波動(dòng)。 安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后端，具有轉(zhuǎn)動(dòng)慣性，其作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)能量予以儲(chǔ)存，克服其他部件的阻力，讓曲軸均勻轉(zhuǎn)動(dòng)；通過(guò)安裝在飛輪上的離合器，把發(fā)動(dòng)機(jī)和汽車傳動(dòng)相連接；與起動(dòng)機(jī)接合，利于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。