電子差速鎖怎么用,電子差速鎖的工作原理

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電子差速鎖，英文全稱是 Electronic Differential System，又稱 EDL（Electronic Differential Locking Traction Control）。它屬于 ABS 的一種拓展功能，借助 ABS 系統(tǒng)的傳感器能自動偵測兩驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)動速率，用以判別汽車的輪子是否喪失著地摩擦力，進而對汽車的加速打滑加以管控：

1、在汽車加速進程中，當(dāng)電子控制單元依照輪速信號斷定某一側(cè)驅(qū)動輪出現(xiàn)打滑時，EDS 會自動展開運作，當(dāng)因車輪打滑而致使兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)速有差異時，EDS 系統(tǒng)會對打滑一側(cè)的車輪施行制動，經(jīng)由液壓控制單元對該車輪進行適度強度的制動操作，以此提升另一側(cè)驅(qū)動輪的附著利用效率，增強車輛的通行能力。當(dāng)車輛的行駛情形回歸正常后，電子差速鎖就會停止運行。相較于普通車輛，配備 EDS 的車輛能夠更有效地利用地面附著力，提升車輛的運行性能，保障汽車平穩(wěn)行進且不損失動力，從而有益于起步、加速和爬坡；

2、通常來講，EDS 電子差速鎖存在速度限定，僅能在車速低于 40 公里/小時的情況下啟動，譬如當(dāng)車速低于 40 公里經(jīng)過濕滑路面時，EDS 亦可鎖止打滑車輪，提升行車安全性；

3、和普通車輛相較，帶有 EDS 的車輛能夠更好地運用地面附著力，進而提高車輛的運行性能，尤其是在傾斜的路面上，EDS 的作用更為顯著。不過它具有速度限制，只有在車速低于 40km/h 時才會啟動，主要是為了防止起步和低速時發(fā)生打滑。