林肯冒險家虧電解決了嗎

林肯冒險家虧電問題已經(jīng)得到了較好的解決。

首先，林肯冒險家采用了先進的電混技術(shù)，其動力系統(tǒng)包括發(fā)動機、電動機、發(fā)電機協(xié)同工作，能讓系統(tǒng)始終運行在高效區(qū)間，自動匹配最佳動力輸出模式，有效降低能耗，減少虧電風險。

在電驅(qū)系統(tǒng)的加持下，車輛在起步和加速超車時都有出色表現(xiàn)，同時也能實現(xiàn)較好的能量回收，提高能效。

而且，林肯冒險家的混動系統(tǒng)配備安全可靠的一體式水冷設(shè)計新一代三元鋰電芯，無懼寒暑，低溫不虧電，高溫不起火。即便在虧電狀態(tài)下，發(fā)動機也能承擔為車輛提供動力的主要任務。

比如冒險家 PHEV 搭載 1.5T 發(fā)動機+前后雙電機，其 POWER-SPLIT 混聯(lián)式動力分流系統(tǒng)可把電機和發(fā)動機的性能基本合并一起輸出，即便虧電，加速表現(xiàn)也不錯。

另外，從用戶實際使用反饋來看，有用戶表示車子停放一個月甚至兩個半月后仍能正常啟動，三周不用車也未提示虧電，即便出現(xiàn)輕度虧電，也不影響車子發(fā)動，最多就是進入深度睡眠無法使用遠程遙控。

總之，林肯冒險家在技術(shù)和實際使用方面，虧電問題都得到了有效解決和較好的控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）