方程豹大梁斷和車身是怎么回事？

方程豹大梁斷和車身是怎么回事？

方程豹大梁斷裂不是單純的質(zhì)量問題，而是多種因素造成的。

從材料方面看，方程豹大梁用的是牌號 B750L、3.0mm 料厚的鋼材，屈服強(qiáng)度 750mmpa，抗拉強(qiáng)度 800mpa，底盤擺臂用的是屈服強(qiáng)度 500MPA，抗拉強(qiáng)度 550MPA 的高強(qiáng)度鋼材，這材料本身是很不錯的，遠(yuǎn)超一般標(biāo)準(zhǔn)，能應(yīng)對復(fù)雜惡劣工況。

再看具體的情況，河南一車主越野時磕底盤把大梁撞彎，叫兩輛坦克 300 救援拖拽，結(jié)果大梁在拖車鉤位置斷裂。這是因?yàn)檐囄灿腥齻€牽引鉤，兩側(cè)的用于救援拖車，中間是房車牽引鉤。從力學(xué)構(gòu)造看，若從兩側(cè)牽引鉤發(fā)力，大梁和底盤主要受平行拉力；若力作用在中間牽引鉤，大梁更多受扭矩力和剪力。方程豹被救援時，力作用在拖車鉤產(chǎn)生杠桿，使大梁產(chǎn)生扭力和剪力，若大梁對抗這些力的能力不足，薄弱位置就會斷。

還有視頻博主用扳手掰大梁，這是不對的。有的博主找的是邊緣變形、孔位連接這些地方，而且扳手就是個杠桿，這樣掰不是測鋼材硬度的科學(xué)方法。別人用扳手測試就沒這問題，說明豹 5 質(zhì)量本身沒啥大問題。

總之，方程豹大梁斷裂不是車輛本身質(zhì)量不行，而是跟受力點(diǎn)、杠桿力、使用方式都有關(guān)系。咱們得理性看待，別輕易被誤導(dǎo)，要相信國產(chǎn)自主品牌的實(shí)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）