卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)怎么辦？

卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因和解決辦法有很多。

首先，如果原地起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)明顯異響但抖動(dòng)，可能是支承不牢固，要檢查懸置是否斷裂、螺栓是否松動(dòng)、緩沖墊塊是否損壞或脫落，及時(shí)修理。

其次，原地起動(dòng)不抖但架起驅(qū)動(dòng)橋掛擋運(yùn)轉(zhuǎn)后抖，可能是傳動(dòng)部分同軸度偏差過(guò)大，可通過(guò)擰松發(fā)動(dòng)機(jī)固定螺栓，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)觀察懸置有無(wú)擺動(dòng)來(lái)判斷，若有擺動(dòng)需調(diào)整。

再者，如果原地起動(dòng)后有異響且排氣煙色不正，要按噴油不正時(shí)、各缸供油不均和個(gè)別缸不工作來(lái)排除。對(duì)于使用久或在惡劣環(huán)境工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，若異響明顯，應(yīng)檢修各機(jī)件的松曠程度。剛維修不久的車(chē)輛，要考慮是否動(dòng)平衡失效。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，比如節(jié)氣門(mén)太臟、噴油口積炭過(guò)多，這會(huì)影響冷啟動(dòng)時(shí)的混合氣。

此外，噴油泵怠速供油量不均，造成怠速各缸工作不均，還有怠速調(diào)整不當(dāng)、氣門(mén)間隙不當(dāng)、氣門(mén)密封不嚴(yán)、發(fā)動(dòng)機(jī)高溫或機(jī)油少、油質(zhì)差等都會(huì)引起抖動(dòng)。

解決辦法包括檢查曲軸減震器是否損壞或磨損，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。

卡車(chē)剎車(chē)抖動(dòng)通常表現(xiàn)在剎車(chē)系統(tǒng)本身的問(wèn)題。制動(dòng)蹄片不平整，路況、蹄片品質(zhì)、行車(chē)習(xí)慣都可能導(dǎo)致其磨損異常。制動(dòng)鼓失圓多是外力導(dǎo)致。鋼圈變形常見(jiàn)于超載貨車(chē)或車(chē)輛高速過(guò)減速帶及坑洼地帶。剎車(chē)盤(pán)過(guò)度磨損，極限磨損為 2 毫米，超過(guò)就易剎車(chē)抖動(dòng)。解決辦法是針對(duì)這些問(wèn)題重點(diǎn)檢查，定期更換相關(guān)零件，保證良好開(kāi)車(chē)習(xí)慣。

空氣濾清器臟，更換不及時(shí)會(huì)進(jìn)氣不足引起怠速低致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，及時(shí)更換濾芯可解決。

高壓線(xiàn)斷路會(huì)影響點(diǎn)火致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，用萬(wàn)用表測(cè)量電阻，更換電阻明顯偏大的。

怠速低，超出電腦控制范圍會(huì)抖動(dòng)，有的車(chē)節(jié)氣門(mén)有調(diào)節(jié)螺絲可調(diào)節(jié)，有的要檢查怠速閥等部件，水溫低也可能導(dǎo)致怠速低，可檢查更換節(jié)溫器。

水溫不正常，缺少防凍液、節(jié)溫器打不開(kāi)等會(huì)引起抖動(dòng)，排除故障即可。

噴油器堵塞會(huì)因各噴油嘴噴油量不一致致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，拆下來(lái)清洗可解決。

積碳、油垢堵塞節(jié)氣門(mén)等部件，進(jìn)氣不暢會(huì)影響怠速平穩(wěn)致抖動(dòng)，用清洗劑清洗相關(guān)部位。

缸壓低，有一個(gè)缸工作不好會(huì)有缺缸現(xiàn)象致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，用氣缸壓力表檢查，個(gè)別缸壓力過(guò)低需停機(jī)檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）