柴油發(fā)動機(jī)常見的故障有哪些

柴油發(fā)動機(jī)常見的故障有：

- 起動困難：包括常溫下起動困難和冷起動困難，可能是燃油系統(tǒng)有空氣、燃油濾清器堵塞、電瓶電壓不足等原因。

- 怠速不穩(wěn)定：表現(xiàn)為怠速轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、無怠速或車輛晃動，可能是噴油器積碳、空氣濾清器堵塞等導(dǎo)致。

- 中小負(fù)荷工況工作不穩(wěn)定：比如容易熄火、個(gè)別氣缸斷續(xù)工作、動力輸出不穩(wěn)定，原因可能是噴油泵調(diào)節(jié)不當(dāng)、噴油器故障或發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件磨損。

- 大負(fù)荷動力不足：像汽車加速緩慢，可能由供油系統(tǒng)故障、空氣濾清器堵塞或噴油器故障引起。

- 費(fèi)油：長途行駛百公里油耗明顯增加，可能是燃油系統(tǒng)堵塞、燃油泵故障或噴油器調(diào)節(jié)不當(dāng)。

- 停油不熄火：關(guān)斷發(fā)動機(jī)后仍運(yùn)轉(zhuǎn)，可能是噴油泵故障、供油系統(tǒng)堵塞或電氣故障。

- 排氣冒煙：噴油器噴油不正常、混合惡化、燃燒不良會冒黑煙；部分柴油油霧未能燃燒或水進(jìn)入燃燒室冒白煙；機(jī)油竄入燃燒室冒藍(lán)煙。

- 功率缺乏：一般是供油不足、漏氣嚴(yán)重、燃油不良，比如燃油濾清或輸油泵進(jìn)油管接頭濾網(wǎng)阻塞、噴油器壓力不對或霧化不良、噴油泵精密偶件磨損過度或供油不足等。

故障的解決方法：

- 燃油系方面，燃油濾清器堵塞就更換，燃油泵故障要檢查并必要時(shí)更換，噴油器故障就清洗或更換。

- 空氣進(jìn)入問題，空氣濾清器堵塞要清潔或更換，進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣需檢查并修復(fù)。

- 點(diǎn)火系統(tǒng)故障，火花塞積碳就清潔或更換，點(diǎn)火線圈故障檢查并必要時(shí)更換，傳感器故障要檢查，有故障就更換。

- 潤滑系統(tǒng)故障，機(jī)油濾清器堵塞就更換，機(jī)油泵故障檢查并必要時(shí)更換，機(jī)油壓力過低要檢查確保在正常范圍。

- 冷卻系統(tǒng)故障，散熱器堵塞就清潔，水泵故障檢查并必要時(shí)更換，水溫過高要檢查確保在正常范圍。

要避免柴油發(fā)動機(jī)故障，要注意定期維護(hù)，比如每 5000 公里更換一次機(jī)油和濾清器，還要避免長時(shí)間怠速運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）