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    2. 發(fā)動機怠速抖動是什么原因

      2024-12-24 05:18:07 作者:資訊小編

      發(fā)動機怠速抖動可能由以下原因造成,并對應有相應的解決辦法。

      發(fā)動機積碳嚴重:車輛長期行駛后,積碳會附著在進排氣門、發(fā)動機缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等位置,影響燃油噴射量和空氣進入量,導致燃油空氣混合比異常,引發(fā)怠速抖動。解決辦法是定期清理積碳。

      發(fā)動機部件老化:發(fā)動機懸置(機腳墊)老化,濾震效果降低,在發(fā)動機負荷變化時,如踩剎車掛 D 檔、開空調(diào)、開大燈等,會出現(xiàn)怠速時車身抖動。需要更換發(fā)動機機腳膠。

      點火系統(tǒng)問題:點火系統(tǒng)中某個缸不點火或點火弱,包括火花塞電機燒蝕損壞、間隙過大,點火線圈漏電、電壓低、損壞等,以及點火時間不正確,都會導致怠速抖動和不穩(wěn)。要檢查火花塞和點火線圈,有問題及時更換,并確保點火時間正確。

      油壓不穩(wěn):機油缺少、臟污、變稀、油管漏油、油泵損壞或零部件磨損超標等,都會造成油壓不穩(wěn)。嚴重時會導致發(fā)動機“燒瓦”。要定期檢查機油狀況,及時補充或更換。

      節(jié)氣門故障:節(jié)氣門臟了、積碳太多、節(jié)氣門軸發(fā)卡等,會影響空氣進入氣缸,導致混合氣過稀或過濃,造成怠速抖動。可拆下清洗,安裝后要匹配電腦。

      空氣濾清器問題:空濾堵塞或含水量多,會使發(fā)動機進氣量減小,混合氣過濃或過稀,導致怠速抖動。灰塵少可用高壓氣體吹拍,含水量多則需更換,建議定期更換。

      進氣歧管故障:進氣歧管墊呲了或有裂紋,會使空氣進入發(fā)動機過多或過少,混合氣比例失調(diào),導致怠速發(fā)抖。可在加油門時聽有無漏氣尖銳聲音,如有則更換進氣歧管墊。

      電路故障:火花塞工作不好、點火線圈和高壓線故障,會導致燃油燃燒不完全或無法正常點火,引起怠速抖動。可拆下火花塞檢查跳火情況,有問題及時更換。

      點火不正時:正時皮帶(或鏈條)長時間工作磨損,造成點火時間變遲,導致發(fā)動機怠速發(fā)抖。要按時更換正時皮帶。

      機械故障:發(fā)動機進氣門間隙縮小、氣門關閉不嚴、缸套活塞及環(huán)磨損過多,導致進氣量不足或缸壓不足,引起怠速抖動。這種情況需要送修。

      噴油器故障:噴油器噴油不成霧化狀,導致混合氣過濃,怠速肯定發(fā)抖。

      氣溫原因:早晨氣溫低,發(fā)動機剛開始工作燃燒不充分,機油流動性差潤滑不到位,會出現(xiàn)抖動和噪音大,屬于正常現(xiàn)象,水溫上升后會好轉(zhuǎn)。

      發(fā)動機機腳墊老化:橡膠材質(zhì)的機腳墊長時間使用會老化變硬或破損,無法有效緩沖發(fā)動機抖動。要拆下查看,有裂紋或破損就更換,新車質(zhì)保期內(nèi)免費更換。

      進氣管破損:會導致發(fā)動機異響、混合氣比例失調(diào)和嚴重抖動。要去 4S 店檢查,非人為原因造成的可免費理賠和更換。

      (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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