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    2. 發(fā)動機機油壓力故障的原因是什么

      2024-12-27 18:38:05 作者:資訊小編

      發(fā)動機機油壓力故障的原因主要有以下這些。

      機油油量不足,這就像人餓肚子沒力氣,得定期查看機油量。

      發(fā)動機溫度要是過高,就像人發(fā)燒難受,要留意做好發(fā)動機的散熱。

      機油泵要是磨損或壞了,好比人的心臟出問題,要定期檢查它的工作狀況。

      機油粘度太低或者質(zhì)量不行,得選適合車輛的機油。

      發(fā)動機內(nèi)部雜質(zhì)多會堵塞機油過濾器,所以要定期更換過濾器。

      油壓老是太低,如果機油壓力表和傳感器正常但指示壓力低,就得分析潤滑系統(tǒng)和油路組成。

      油壓突然下降,通常是嚴(yán)重漏油造成的,像油路塞脫落、油路破裂,會讓發(fā)動機油壓變得很低。

      油壓太高的話,會增加油泵負(fù)荷,安全閥也會常開。

      剛開始油壓正常,運行一陣后迅速下降,要是油表、油泵和調(diào)節(jié)閥都檢查過沒問題。

      油壓忽高忽低,發(fā)動機怠速時正常,中高速運轉(zhuǎn)時波動。

      還可能因為機油油量不足、機油泵磨損、發(fā)動機溫度高、集濾器堵塞、限壓閥損壞或調(diào)整不對、機油散熱器漏油、機油粘度過低。

      常見的原因比如機油壓力傳感器前的油路不暢像濾清器堵塞,供油不足像機油量不夠;機油壓力傳感器后的油路泄油太快像曲軸軸承間隙大。

      機油容量不夠、變質(zhì)或有水,機油牌號不對、粘度小,柴油機長期超負(fù)荷讓機油溫度高變稀,機油集濾器堵塞,機油過臟,機油泵磨損,限壓閥的彈簧太軟、閥門磨損,吸油盤到機油泵的油路裝配不嚴(yán)密漏氣,缸墊損壞,發(fā)動機缸蓋或汽缸體堵塞或開裂,發(fā)動機主要部件像曲軸、凸輪軸、連桿主軸承等間歇過大或瀉壓。

      (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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