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    2. 上汽紅巖發動機氣門如何調整

      2024-12-29 18:23:37 作者:資訊小編

      上汽紅巖發動機氣門調整方法如下:

      要調整氣門,得先做好準備。保證發動機充分冷卻到室溫,查看氣門間隙是不是在標準范圍,把氣門扳手、氣門間隙調整工具、塞尺等工具準備好。

      然后確定調整順序,這得按照發動機結構和氣門排列來。

      接下來檢查氣門間隙,用塞尺量每個氣門的間隙,看符不符合維修手冊上的標準值。要是不符合,就用氣門間隙調整工具調。轉動調整螺釘,直到塞尺剛好能通過氣門間隙,要保證氣門間隙調整均勻。

      單缸柴油機調整時,要轉動飛輪,擰開噴油器高壓油管接頭,把柴油機調到壓縮狀態。像紅巖杰獅,有逐缸調整法,就是轉動曲軸到 1 缸壓縮終了,調 1 缸進排氣門,再按點火順序依次調其他缸;還有兩次調整法,第 1 缸壓縮終了上止點時,調所有氣門的一半,再轉曲軸一周調剩下的。

      熱車時進氣門間隙 0.25 毫米、排氣門間隙 0.3 毫米,不符合規定值就調。調整時注意氣門彈簧、氣門導管、氣門座等部件不能壞,別用力過猛,不然會弄壞氣門或氣門彈簧。

      調完后重新檢查氣門間隙,保證符合標準。最后檢查發動機運轉情況,沒問題就清理工作區域,把工具放回去。

      要是不確定咋調,就找專業技術人員,別自己瞎弄,免得損傷發動機。

      (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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