踩剎車(chē)時(shí)車(chē)身為什么會(huì)抖動(dòng)

踩剎車(chē)時(shí)車(chē)身會(huì)抖動(dòng)，主要有以下原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。

剎車(chē)片或剎車(chē)盤(pán)變形，這會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)時(shí)制動(dòng)力不均勻，引發(fā)車(chē)身抖動(dòng)。解決辦法是更換變形的剎車(chē)片或剎車(chē)盤(pán)。

輪轂變形會(huì)造成剎車(chē)抖動(dòng)，需要及時(shí)更換輪轂。

四輪定位不準(zhǔn)或輪胎動(dòng)平衡有誤差，可重新做四輪定位和輪胎動(dòng)平衡。

拉桿球頭脫落，需安裝新的拉桿球頭。

下擺臂的固定螺栓松動(dòng)，緊固螺栓就能解決。

剎車(chē)盤(pán)片磨合出錯(cuò)，要根據(jù)情況調(diào)整或更換。

供油系統(tǒng)故障，油壓不穩(wěn)。可先換汽油濾清器，再檢查油壓，不正常可能是油泵問(wèn)題，需要維修或更換。

力不均，缸壓不均，比如氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)、各氣缸磨損程度不同等，還有新修發(fā)動(dòng)機(jī)各部件質(zhì)量不同、離心力不平衡等，這種情況需要專(zhuān)業(yè)維修。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，會(huì)降低引擎功率、增大油耗、冷啟動(dòng)困難等，還可能引起氣缸爆震等嚴(yán)重問(wèn)題，要清理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。

剎車(chē)盤(pán)偏磨，車(chē)主長(zhǎng)時(shí)間點(diǎn)剎易導(dǎo)致，應(yīng)規(guī)范使用剎車(chē)。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化，影響避震，需更換機(jī)腳墊。

汽車(chē)在怠速狀態(tài)下開(kāi)啟電器系統(tǒng)易引起車(chē)輛抖動(dòng)，這是正常負(fù)荷增加導(dǎo)致，通常無(wú)需處理。

輪胎老化、變形、起包，會(huì)在行車(chē)中造成抖動(dòng)，可通過(guò)摸胎紋判斷，嚴(yán)重的要更換輪胎。

車(chē)輛行駛一段里程后，節(jié)氣門(mén)過(guò)臟，導(dǎo)致關(guān)閉不嚴(yán)或怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)卡滯，造成抖動(dòng)，清洗節(jié)氣門(mén)可解決。

制動(dòng)器偏磨，由于駕駛習(xí)慣、環(huán)境、剎車(chē)片材質(zhì)等，兩側(cè)剎車(chē)片磨損不同，制動(dòng)力分布不均，要保證兩側(cè)剎車(chē)片磨損程度一致。

制動(dòng)器凹凸，長(zhǎng)時(shí)間點(diǎn)剎會(huì)使剎車(chē)片與制動(dòng)鼓內(nèi)壁凹凸不平，導(dǎo)致制動(dòng)力不均勻，要規(guī)范剎車(chē)操作。

剎車(chē)片過(guò)硬，質(zhì)量差的剎車(chē)片與原車(chē)橋匹配度不夠，摩擦系數(shù)過(guò)高，要更換質(zhì)量好的剎車(chē)片。

制動(dòng)鼓變形失圓，使用不當(dāng)會(huì)縮短其壽命，比如淋水降溫不當(dāng)、紅熱時(shí)受撞擊等，要定期檢查及時(shí)更換。

私自改裝剎車(chē)，破壞原車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)平衡，易導(dǎo)致抖動(dòng)和危險(xiǎn)，不能私自改裝。

鋼圈變形、軸承松曠、制動(dòng)鼓與鋼圈貼合不平、拉桿球頭松曠、輪胎氣壓不平衡、輪胎失圓/鼓包/異常磨損等，也會(huì)導(dǎo)致車(chē)身發(fā)抖，需要對(duì)相應(yīng)部件進(jìn)行維修或更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）