底盤測功機的原理如何

底盤測功機是用于檢測汽車性能的重要設(shè)備，其原理主要是對汽車在道路行駛中的工況進行模擬。

汽車在運動行駛中存在動能和行駛阻力，底盤測功機通過慣量模擬裝置來模仿汽車的運動慣量即動能，通過功率吸收裝置來模擬行駛阻力。

具體來說，底盤測功機能夠控制試驗條件，使周圍環(huán)境影響減至最小。它能在室內(nèi)臺架上模擬道路行駛工況，檢測汽車的動力性、經(jīng)濟性、排放性等主要性能。

還能測量多工況排放指標及油耗，方便地進行汽車的加載調(diào)試和診斷汽車在負載條件下出現(xiàn)的故障。

比如，當汽車制動時處在滾筒裝置上的車輪會給旋轉(zhuǎn)著的滾筒一個反旋轉(zhuǎn)方向的力，這個反作用力能反映出制動力的大小。

另外，滑板式汽車側(cè)滑檢驗臺能測量汽車車輪在直線行駛過程中，車輪外傾角和前束的配合情況，用側(cè)滑量來表示。側(cè)滑量是指汽車在沒有外加轉(zhuǎn)向力的條件下，低速直線行駛通過檢驗臺時，滑板向內(nèi)或向外的橫向位移量與滑板的縱向長度之比值，單位是 m/km。

總之，底盤測功機憑借其精準的模擬和檢測能力，在汽車制造、檢測與維修等行業(yè)發(fā)揮著重要作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）