東風(fēng)駕駛室總成的材質(zhì)有何特點(diǎn)

東風(fēng)駕駛室總成的材質(zhì)具有諸多特點(diǎn)。

儀表臺(tái)成型工藝多樣，注塑成型效率高，面料與骨架不用粘劑，不過模具及設(shè)備成本高，面料成本也高；陽塑成型模具投資小、壽命長，生產(chǎn)效率高，設(shè)備投資少，但拉伸時(shí)花紋損失大，對(duì)陰陽角尺寸有限制；搪塑成型花紋面一致性好，造型設(shè)計(jì)裕度大，材料成本相對(duì)低，可模具投資大、壽命短，設(shè)備投資大，模具清理耗時(shí)多；陰模吸塑成型表面花紋效果接近搪塑，模具壽命長，生產(chǎn)效率高，只是材料利用率低，設(shè)備要求高，模具投入大。

東風(fēng)多利卡 D12 駕駛室總成采用直立化 A 柱設(shè)計(jì)，寬度達(dá) 2315mm，乘坐躺臥舒適，搭載康明斯動(dòng)力+法士特變速箱+德納車橋，動(dòng)力選擇多樣且充沛。

在輕量化方面，油箱和儲(chǔ)氣筒采用鋁合金材質(zhì)，配件用 295 真空胎和輕量化底盤，降低自重和油耗。

東風(fēng)天龍 LL 金屬駕駛室配件常用國標(biāo)鐵板，通過磨具沖壓成型，保證原廠品質(zhì)和總質(zhì)量，色澤均勻還可定制。

東風(fēng)天龍駕駛室作為重型卡車的駕駛艙部件，由多種部件組成。內(nèi)部結(jié)構(gòu)分兩層，外層泡沫塑料防噪音，內(nèi)層金屬骨架增加強(qiáng)度、優(yōu)化空間，保證舒適和安全。駕駛員座椅用優(yōu)質(zhì) PU 皮革，耐磨、防水、透氣，可調(diào)節(jié)功能多。安裝和維護(hù)簡單，部件組裝有嚴(yán)格工序和質(zhì)量控制。有的還配有多功能液晶顯示屏。

東風(fēng)凱普特智悅版動(dòng)力選擇豐富，如日產(chǎn) ZD30、全柴 H20、康明斯 D4.0，采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出強(qiáng)，還能降低油耗，油門響應(yīng)快，提速和超車都快。大量采用高強(qiáng)度鋼材料，如高強(qiáng)度車身、高強(qiáng)度車架等，部分配件用鋁合金材質(zhì)，實(shí)現(xiàn)整車減重，后橋輪距加寬，貨箱增寬，容積率提升，能滿足載貨需求。

總之，東風(fēng)駕駛室總成在材質(zhì)和工藝上特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)明顯，為用戶提供多樣優(yōu)質(zhì)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）