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    2. 剎車點(diǎn)頭原因是什么

      2025-02-02 05:30:46 作者:資訊小編

      剎車點(diǎn)頭的原因主要有下面這些。

      車輛制動(dòng)時(shí),重心會(huì)前移,前懸掛彈簧受壓,彈簧承受著由地面摩擦力傳遞到車身的反向應(yīng)力。車輪受到一個(gè)向后的力,這個(gè)力的作用點(diǎn)低于車重心,相當(dāng)于給車一個(gè)“力偶”,讓車發(fā)生小角度旋轉(zhuǎn),剎車時(shí)地面支持力的合力又產(chǎn)生相反力偶阻止車?yán)^續(xù)旋轉(zhuǎn),前減震彈簧先壓縮后伸長(zhǎng),就導(dǎo)致整車“點(diǎn)頭”。

      車上零件因慣性軸荷轉(zhuǎn)移增加前輪彈簧負(fù)載,人會(huì)前傾形成點(diǎn)頭。

      車輛懸架設(shè)定也有關(guān),懸架擺臂間襯套有形變能力,剎車時(shí)應(yīng)力集中在襯套,停穩(wěn)時(shí)襯套釋放能量加上懸架彈簧堆積的能量也會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)頭。

      還有就是剎車技術(shù)不熟練,踩剎車力度不合適。

      要解決剎車點(diǎn)頭,可以從這些方面入手。首先要提高剎車技術(shù),比如手動(dòng)檔車輛將停未停時(shí)摘檔松剎車,讓車自行停下;自動(dòng)檔推 n 檔,或者找到剎車深淺的臨界點(diǎn),實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)停車。還可以在車輛將停未停時(shí)摘擋松剎車,讓車輛滑行中自行停止,控制好 10 厘米內(nèi)的滑行距離保證緩沖平穩(wěn)。

      需要注意的是,改裝避震不是解決剎車點(diǎn)頭的有效辦法,太軟的會(huì)增大彈簧形變,太硬的影響舒適性。一般來說,車速越低剎車點(diǎn)頭幅度越小,車速越高幅度越大。

      (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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