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    2. 發動機里有防凍液會出現什么情況

      2025-04-11 14:17:22 作者:資訊小編

      發動機里有防凍液會出現多種情況。

      排氣管會排出帶防凍液氣味的白煙,這表明防凍液進入了燃燒室。散熱循環系統里的防凍液液位明顯降低,而發動機潤滑系統中的油液增多,汽車儀表盤還會有防凍液不足的報警提示。

      防凍液進入發動機與機油混合后,機油會被乳化,變成乳白色微帶黃的液體,機油的潤滑油性變差,粘度下降,影響對發動機部件的潤滑保護。

      發動機冷啟動轉速過低,也可能是防凍液進入了燃燒室。用診斷儀讀取數據流,若發動機相鄰氣缸壓力過低,很可能氣缸墊已損壞。

      冷卻系統也會有相應表現,冷卻液液位低于最低標線,就可能是防凍液進入了發動機。查看冷卻系統有無泄漏,像冷卻系統的軟管、接頭或者水箱出現泄漏跡象。

      添加或更換防凍液后,發動機出現異常噪音、過熱或者有異味等情況。使用專業診斷儀器檢查,連接后讀取發動機控制單元的故障存儲,若有相關故障代碼,大概率是防凍液進入了發動機。

      若車輛的防凍液長期泄漏,嚴重時會使發動機溫度過高,造成發動機拉缸磨損,出現不可逆的損壞,還會對機艙內部零部件造成腐蝕。

      另外,發動機的燃燒室進入防凍液,會讓發動機內的機油變成乳白色,或者水箱出現水花。

      出現防凍液進入燃燒室,一般是缸體密封不良導致的。比如發動機的氣缸墊損壞,無法起到良好的密封性,嚴重時機油也會泄漏,造成防凍液液面有油花,機油乳化。還有可能是發動機的缸體或氣缸蓋存在沙眼,這種情況在新車上相對較多。

      總之,發現發動機有防凍液進入的情況,要及時檢查維修,保障發動機正常運行。

      (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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